贵州
近日，G1535潮州至南昌高速公路南丰（赣闽界）至南昌段涉铁互通工程发布施工总价承包招标公告，标志着这条国家级高速大通道前期工作全面落地。项目计划于今年10月1日正式动工建设，预计2028年9月底建成通车。
这是一条什么样的路？对南昌乃至整个江西意味着什么？
▍205公里，一条贯通赣东、直达省会的“大动脉”
G1535潮州至南昌高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是赣闽两省互联互通的关键省际通道。
线路起于抚州市南丰县赣闽省界，与福建高速路网无缝衔接，自东南向西北延伸，依次途经南城、宜黄、崇仁、临川、丰城等地，最终进入南昌县，接入南昌绕城高速八一互通，串联昌东大道快速路，直达南昌主城区。
项目主线全长约205.4公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。全线设置桥梁约157座、隧道10座，共设置互通立交16处。项目总投资高达243.85亿元。
建设周期24个月——对于一个超200公里的高速项目来说，这个工期相当紧凑。
▍为什么说这条路对南昌“至关重要”？
目前，南昌前往福建、粤东方向主要依托福银高速通行，车流压力集中、节假日拥堵突出。
潮南高速建成后，将彻底改变这一局面：
第一，新增一条南昌东南向出省大通道。 有效分流福银高速车流，极大缓解节假日通行拥堵问题，群众跨省出行将更加顺畅高效。
第二，大幅完善南昌东南方向对外路网格局，彻底优化赣闽、赣粤通行结构。
第三，助力南昌打造“具有全国重要影响力的综合交通枢纽城市”。 江西省发改委在项目批复中明确，该项目的建设对打造这一目标具有重要意义。
▍不止是“出省”，更是一盘区域发展的大棋
潮南高速的意义，远远不止于“多了一条出省路”。
这是一条“红色高速公路”。 项目沿线途经多个革命老区，福建段已被定位为南北纵贯闽西地区、西衔江西腹地、东联粤东沿海地区的交通大动脉。项目的建设将显著缩短宁化、建宁等福建老区区县至江西抚州、南昌的通行时间，加强闽赣两地的经济、文化交流与协同发展。
这是一条“老区振兴路”。 项目的建设对于贯彻落实《国务院关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，增强国家高速公路网络韧性和平急两用转换能力，促进沿线红色旅游、客家文化等优势资源开发和区域经济社会协调发展具有重要意义。
这是一条“海西联动路”。 潮南高速打通了江西通往粤东沿海地区的快速通道，为推动海峡西岸经济区建设、促进沿线优势资源开发提供了坚实的交通基础支撑。
▍从“规划”到“动工”，这两年发生了什么？
2025年6月，江西省发改委正式批复该项目可行性研究报告。
2026年8月，涉铁互通工程发布施工总价承包招标公告。
2026年9月，项目前期工作全面落地，计划10月1日正式动工。
与此同时，福建段也在同步推进。潮州至南昌高速公路三明建宁均口至闽赣界段已获交通运输部重点资金支持。广东段——凤凰山高速也已于2026年7月获交通运输部初步设计批复，先行段同样计划10月动工。
赣闽粤三省同步推进，一条纵贯南北的交通大动脉正在加速成型。
▍结语
从南昌绕城高速八一互通出发，一路向东南——205公里的新路，连接的不仅是南昌与福建的距离，更是南昌作为“全国重要综合交通枢纽”的雄心。
当福银高速每逢节假日堵成“停车场”时，当南昌人想往东南方向出行却只有一条路可选时，这条新通道的到来恰逢其时。
2028年9月底，当潮南高速正式通车的那一刻，南昌东南向出省的“单通道”困局将成为历史。而这条路带给南昌的，不仅仅是“不堵了”——更是一个内陆省会城市向外延伸的想象空间。
#南昌#
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