湖北
2026年8月28日至30日，2026中国汽车拉力锦标赛北京怀柔站举办完毕。领克品牌携7台领克07GT拉力学院赛车出征CRCS7组别及专属领克汽车拉力挑战赛。这是领克品牌首次正式参与拉力赛事。在此之前领克的赛事布局主要集中在场地TCR房车赛事。领克07GT的CRC首秀，标志着领克在斩获TCR赛场"七年九冠"的辉煌战绩后，成功将汽车运动版图从场地赛拓展至拉力赛场。从场地赛到拉力赛，领克在汽车运动上始终稳步推进。
7台领克07GT赛车中最终4台完整跑完本站全部赛段。刘禹（女车手）/王勰车组夺得组别冠军，区志斌、何晶晶、林德伟车组分列二至四名。其余3台领克07GT赛车因策略激进、路况不熟等原因退赛，全程未出现人员安全问题。怀柔站98台参赛最终62台完赛，全站完赛率约63%。在这样残酷的完赛率面前，领克07GT交出4台完赛、组别前四的成绩。同时所有参赛车辆都在极限工况下采集到动力输出、底盘调校、三电热管理等多维度数据，这些经验将反哺量产车优化。
领克拉力学院后续将持续推进赛照培训、统规杯赛等项目，让更多爱好者参与进来，长期投入中国拉力运动的人才培养和生态建设。领克07GT拉力学院赛车既服务于挑战赛赛事，也将承担后续赛照培训任务，降低拉力运动参与门槛。领克搭建了"泛汽车运动-基础汽车运动-专业汽车运动-顶级汽车运动"四级人才培育体系。领克07GT作为品牌首款拉力赛车，承载的不仅是比赛胜负，更是中国品牌在拉力运动领域的长期布局。
首秀的核心定位是练兵和积累经验，不是争夺单站名次。一站的起伏是新品牌进入新领域的正常过程，不会动摇领克深耕拉力运动的长期规划。领克07GT在CRC怀柔站的每一次起步、每一个弯道、每一段赛程，都在为品牌拉力运动的长期布局积累经验。从TCR赛场七年九冠到CRC怀柔站的赛道数据反哺量产，领克07GT正在书写中国品牌拉力运动的新篇章。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
