自研“天”字号技术，长安启源Q06的对手是谁？

发布会刚结束身边就有人下单了

长安汽车天枢领航技术发布后，启源Q06同步开启预售，抢订价14.79万元起，纯电7款、增程2款，一共9款车型。

由于各方面都很能打，瞬间开启爆单模式。

人红是非多，有人问了个很有意思的问题：这车是不是长安版的小米YU7？

这很直白反映出最近一年很多新车遭遇的诘问，某某像某某，是不是速成车。

这也是长安要在启源Q06预售前，先发布天枢领航技术的原因。

启源Q06最有力的底牌就三个字——全自研。天枢领航、天枢座舱、天枢底盘，三大“天字号”技术第一次聚在一款车上，而且全部是长安从底层研发，是长安汽车十几年智能化积累的一次总释放。

本期我们将通过四个《易经》卦象，以启源Q06为产品案例，挖掘长安汽车在中国和全球市场的核心竞争力。

乾卦：一段式端到端，把握智能驾驶命门

启源Q06首搭天枢领航Ultra，是第一套央企自研的一段式端到端智驾系统。

什么叫一段式端到端？不是工程师一条条写规则，而是系统看了超过2000万段真实驾驶视频，自己学会了怎么开车。变道丝滑、过弯不飘、加减速像老司机，因为它学的是真人怎么开。

硬件上给的也狠，560TOPS算力芯片，256线激光雷达，全系标配激光雷达，暗光、逆光、雨雾天，机器比人看得清。能做到“识别比人更早”，靠的是10Hz高频推理和激光雷达主动探测，恶劣天气也不慌。

功能方面，高速NCA和城市NCA全部打通，从城区到高速一路用到底。400多种泊车场景，什么窄车位、断头路、斜列车位一把进。31项主动安全功能全程盯着，紧急情况系统先于人做出反应。

最厉害的是交互式领航，用户直接说“变道超车”、“前面路口右转”，系统秒懂，连续复合指令也能响应。不是让人适应车，是车适应人。

为什么能做到这些？就是全自研的技术积累，不是买来的黑盒子，不是供应商方案，是长安7500名工程师夜以继日打磨研究出来的。

乾卦讲“天行健，君子以自强不息”，自己不能掌握核心技术，永远被人卡脖子。

坤卦：2940mm轴距加800V闪充，好车让人踏实

智驾再强，车终归是给人坐的，这方面启源Q06给的更是满的。

轴距2940mm，同级别最长，得房率91.7%。车外观看着不臃肿，里面坐着还特别宽敞。后排靠背145度无级电动调节，全车座椅通风加热按摩全给齐了。1.3米车内净高，479mm纯平走廊，后排坐三个人不顶腿不挤肩，被称为“舒享后排王”，不夸张。

座舱舒适度方面，15.6英寸2.5K高清娱乐屏，天幕加电动遮阳帘，秒变移动影院。其中“轻轨穿楼”式电动遮阳帘，操作起来特别有仪式感，轻轻一划就开了。

底盘用的是天枢底盘，前双叉臂后五连杆，豪车级配置。同级首发双电机后驱，加上扭矩矢量控制，左右轮扭矩独立输出。让启源Q06可以雨天不打滑，高速不发飘，弯道不甩尾，开起来稳当，坐起来舒坦。

续航补能更是一样不能落下，800V碳化硅平台加6C闪充，最快“一秒一公里”，充电5分钟，续航200公里。宁德时代电芯，纯电700公里，增程综合1600公里，不管是城里通勤还是长途出行，续航焦虑基本不存在。

“科技的伟大不仅在于高级，更在于普及”。坤卦讲“厚德载物”，车辆设计的足够厚道，空间大、底盘稳、续航长，才能让一家人出行安全无忧，畅享愉悦。

既济卦：不是速成车，十五年极致打磨

很多品牌造智驾车，恨不得一年出几十款款，“老实造车”的长安汽车不这样。

2009年，长安成立智能化研究部门，那时候大多数人还不知道智驾是什么。十五年过去，智能化团队从0干到7500人，投入超过600亿。全国第一块L3自动驾驶正式号牌，是长安拿的，全国唯一专注智能汽车安全技术的国家重点实验室，是长安建的。

这次天枢领航Ultra量产上车，背后是超过40万个虚拟仿真场景训练，累计验证里程约14.5亿公里。长安全体高管亲自当“练车员”，开着启源Q06跑遍全国十几座城市，高架汇流、窄路人车混行，一个一个场景磨过去的。

为了用户用车无忧，长安汽车还特别设计了“天枢领航安心包”，事故损失补偿、保费上涨补偿、全损置换补偿，2026年底前买车的新老用户全部免费送一年。全场景守护，全流程服务，全用户可享。

长安用十五年极致磨剑，才有今天由一段式端到端、城市NCA、400多种泊车场景共同组成的一整套智能驾驶解决方案。

这是速成车们根本无法做到的。

既济卦水在火上，饭已煮熟。长安这的智能驾驶盛宴，酝酿十五年，印证了一句老话，好饭不怕晚。

大有卦：全栈自研是根，根深才能叶茂

有人问，启源Q06为什么能把预售价格打到14.79万？

答案还是之前的三个字：全自研。

天枢领航从芯片到算法到底盘，全部长安自己干，不是买来的黑盒子，不是供应商拼凑的方案，是7500名工程师一行一行代码写出来的。

因为自研，成本可控。560TOPS算力、256线激光雷达、800V碳化硅、6C闪充、双电机后驱、全铝前双叉臂后五连杆，这些东西放在一起，别人得卖30万，长安能卖14.79万。

因为自研，迭代够快，OTA升级不用等供应商排期，长安自己说了算。

因为自研，安全兜底，全国唯一的智能汽车安全全国重点实验室是长安自己的，天枢智能实验中心也是长安自己的。

天枢领航分了四个梯度——Pro、Max、Ultra、Ultimate，全系标配激光雷达，全系一段式端到端。不是做给少数人的奢侈品，是要让所有人都用得上。

大有卦讲“火在天上，光明普照”，全栈自研就是那把火，照亮了14万价位也能享受高阶智驾的路。

结语：根扎得深，枝叶才能伸得远

全栈自研这根扎下去了，长安的枝叶开始往外伸。

2025年，长安全年海外销量63.7万辆，同比增长18.9%，出口占总销量21.9%。2026年上半年，海外交付40.2万辆，同比猛增35.1%，海外业务在总销量中的占比已经提升到约33.6%。海外业务毛利率保持在20%以上，成了长安高盈利的第二增长曲线。

泰国罗勇工厂第2万台整车下线，巴西阿纳波利斯工厂竣工投产。销售渠道覆盖129个国家和地区，全球布局93个工厂。长安计划明年在海外率先落地天枢领航的高速NCA方案。

从重庆到世界，从全栈自研到全球布局，长安走的是一条“根深叶茂”的路。

长安集团董事长朱华荣在发布会上说：“核心技术必须掌握在自己手中，央企必须扛起国家竞争力、新质生产力、科技自立自强的大旗。”

启源Q06就是这面旗。14.79万，一段式端到端、256线激光雷达、800V闪充、双电机后驱—，这款车不是谁的平替，是长安亮出十五年打磨的剑，指向全球。

亮剑了，走向全球的路就被照亮了。