江西
在新能源市场，堆配置不难，难的是把核心配置全部做成全系标配。2026款极氪001的做法是——全系标配全栈900V高压架构、全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，Ultra及以上版本升级搭载闭式双腔空气悬架、全系标配激光雷达和700TOPS算力智驾芯片。不是顶配才有，不是选装才有，是每一个版本都有。
这套打法背后，是极氪001持续领先的技术实力。极氪智能科技CEO安聪慧在2026款车型发布时说过一句话：“2026款车型坚持'高配标配化'，把900V、空悬、高阶智驾全部下放，让普通用户无需加价即可享受高性能。”这句话把极氪001的技术逻辑讲透了。
三电系统是极氪001最硬的基本盘。2026款极氪001全系切换全栈900V高压平台，全系标配900V超快充大容量电池，全系标配900V高性能碳化硅电驱系统。搭载95度神盾金砖电池的版本，支持12C超充倍率，电量从10%充到80%最快只需7分钟。搭载103度麒麟电池的版本支持6C快充，10分钟完成10%到80%的补能。95度金砖电池版本最高充电功率达1.32兆瓦。作为参 照，目前市场上大量400V平台的纯电车，10%到80%的充电时长普遍在30分钟以上。极氪001的补能节奏已经非常接近燃油车加油的体验——高速服务区短暂停留就能完成补能，长途出行不需要围绕充电桩做复杂规划。103度后驱Max版CLTC续航可达810公里。在三电系统上，极氪001做到了全系一个标准，没有高低配之分。
动力性能同样全系不缩水。四驱版搭载双电机，综合功率680kW，零百加速仅需2.83秒。一台车长近5米、轴距超3米的猎装车，加速能力直接对标百万级性能车。后驱版搭载370kW电机，零百加速4.98秒。不管买哪个版本，动力响应都在第一梯队。
底盘是极氪001另一条技术护城河。2026款全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，Ultra及以上版本升级搭载闭式双腔空气悬架。闭式双腔空气悬架内部有两个独立气腔，可以在舒适与运动两种刚度之间切换，城市低速行驶时提供柔和的滤震效果，高速变道或过弯时增大支撑力。
双阀CCD电磁减振系统通过两个独立电磁阀分别控制压缩与回弹方向的阻尼力，毫秒级调整悬架阻尼。悬架高低可调，最高离地间隙206mm，城市降低车身增强稳定性，非铺装路面抬高提升通过性。底盘结构采用前双叉臂、后多连杆全铝悬架。这套底盘由路特斯联合团队调校，配合低置电池压低整车重心，过弯抑制侧倾，兼顾运动操控与家用舒适。
智驾同样做到了全系无差别。2026款极氪001全系标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，全系标配激光雷达和31个感知硬件，搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力700TOPS。高速NOA、城市NZP、车位到车位领航辅助全部全系标配。城市NZP无需高精地图，仅凭导航即可在城市路段触发。这些功能不需要额外付费开通，也不需要年费订阅——买哪个版本，智驾体验都一样。
从全栈900V到双腔空悬，从2.83秒破百到7分钟快充，从激光雷达到700TOPS算力，极氪001的技术护城河不是靠某一项配置堆出来的，而是把每一项核心能力都做到了全系标配。在30万级纯电猎装车市场，同时做到这些的，极氪001依然是绕不开的选择。
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