北京
来源：滚动播报
（来源：上观新闻）
为全力护航第48届世界技能大赛交通运行，青浦区建设和管理委员会指导区道运中心，全面落实属地主体责任，推进停车资源统筹、交通组织优化、安全隐患排查等各项筹备工作，以精细化属地服务举措，为世赛打造安全顺畅、秩序井然的道路交通环境。
上午10点，记者在国家会展中心（上海）周边的P15停车场看到，工人们正在有序完成地面停车线的喷漆复划作业，场内临时厕所已安装就位，排水系统的下水道排空工作全部完成，临时钢便桥横跨区域通道打通，施工收尾工作正稳步推进，整个国展周边的交通保障配套场景正从图纸一步步落到市民眼前。不少路过的市民发现，原本熟悉的国展周边停车场地，这次针对世赛的出行特点做了不少专属调整。
停车资源统筹是本次属地保障的核心基础。此次，青浦区建管委联合上海市交通委共梳理出临时停车场13处，可提供大客车泊位约870个、小客车泊位约3200个。针对赛事期间预计约850辆大巴的停放需求，专门将P15停车场的大车泊位从128个优化调整至300个，大幅提升大客车承载能力。本次保障参照历届进博会成熟模式，将P9、P15储备地块设为公益性保障停车场，同步纳入世赛和第九届进博会停车保障体系，实现“一次建设、两次使用”，避免重复建设浪费公共资源。目前各停车场各项施工工序已基本完成，9月中旬将正式移交市交通保障组。
很多市民可能会好奇，同样在国家会展中心（上海）办展，世赛的交通保障和大家熟悉的进博会有什么不一样？记者从青浦区建管委了解到，进博会和世赛的客群结构、出行特征差别不小：进博会以商务客商、散客观众为主，而世赛的核心人群是参赛选手、裁判、技术专家，还有大量集体观赛的学生群体，团队集中出行、大巴直达的比例要高很多。针对这个特点，青浦在进博会成熟保障经验的基础上做了两处关键优化：一方面专门扩容大巴停放泊位，把P15停车场的大车泊位从128个加到300个，和P3停车场一起作为赛事大巴集中停放区，保证大巴即到即停、快进快出，不会在周边道路排长队；另一方面专门为集中观赛的中小学生规划了专属交通路线，9月23日下午、9月24日分别有1.5万名、3万名中小学生集体观赛，所有学生大巴都安排在距离场馆更近的P3、P15停车场停放，还设置了专用下客区和安全集散通道，安排专人在现场引导秩序，避免人群扎堆，保障学生观赛往返全程安全有序。
针对市民日常出行的非机动车停放需求，青浦区也做了贴心安排：在保留进博会期间会恒路西侧可容纳1000辆非机动车的临时停放点基础上，新增轨交2号线国家会展中心站8、9号口可容纳800辆非机动车的临时停放点，在世赛与进博会接续期内，哪怕遇到观赛人流高峰，大家骑电动车、自行车来观赛也能找到就近的停车位置，不会出现乱停乱放堵路的情况。
这一系列精细化的筹备工作，既是为世赛筑牢交通运行的安全底座，也通过资源复用、标准统一的保障模式，进一步提升了国家会展中心（上海）周边的交通配套服务能力，让观赛市民、参赛人员都能感受到顺畅、有序的出行体验。
下一步，青浦区建管委将继续倒排工期、挂图作战，确保所有停车场在9月中旬前全面移交并具备使用条件。同时持续强化与市级部门的协同联动，根据赛事筹备进展动态调整交通组织方案，加密重点路段的执法检查频次，组织开展极端天气等突发情况的应急演练，统筹做好世赛与后续进博会的接续保障，营造安全顺畅的道路交通环境。
记者：徐哲
摄影：徐哲
编辑：沈逸清
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