上海
河北临西22岁小伙赵鑫水因桥板脱落不幸坠亡，家属将大桥管理方，山东临清住建局、文旅局、街道办、交通运输局四方告上法庭。事发近50天后，这起悲剧迎来民事调解结果：住建局赔付死者家属120万元，家属撤回对其他三个部门的起诉。案件本身似乎告一段落，但夺去生命的大桥何去何从却还没有说法。
夺命的桥叫先锋大桥，1958年由苏联专家参与援建，是省级文物保护单位，它还还横跨两省，一头连着山东，一头连着河北，承担两岸群众日常通行需求。但这座桥的双重重要身份，却没能保障它的安全。
住建局的解释是“由于建筑结构原因，桥板内部断裂隐患巡查很难察觉”。文旅局的解释是，大桥早就到了大修的年纪，但省级文保桥梁必须取得省级文旅厅的批复，他们2021年就提交了大修方案，但一直没有得到批复。这期间，山东省政协委员还提交提案，呼吁尽快跨省协调、划拨专项资金落实修缮。更令人遗憾的是，今年4月，临清还召开过隐患整改协调会，明确大桥护栏水泥剥落、钢筋锈蚀裸露属于重大安全隐患，要求划清责任主体、限期整改。可会议开完，危险的步道依旧开放通行，只到三个月后，桥板轰然脱落。现在也只是将脱落的桥板换成了铁板，禁止行人通行。但没出事的桥梁中间，每天依然有川流不息的非机动车通过。
事实上，不少跨区域的文物桥梁都面临相似窘境：属地财政难以支撑高昂修缮费用，文物审批流程漫长，封闭维修的通行替代方案难以落地，在 “等批复、等资金、等协调”中循环，一些未知的悲剧就在等待当中不断累积。
22岁的赵鑫水，本是步行过桥看望住院的奶奶，最终殒命河中，重病奶奶闻讯后九天离世。一场探望，酿成两代人悲剧，代价无比沉重。希望这场悲剧，不要停留在赔偿协议的达成，人命关天，唯有以刚性规则压缩推诿拉扯的空间，让权责清晰可溯，也让拖延没有借口；当然，更重要的是，为政者应以主动向前一步，把“当官为民”的政绩观真正刻进心中，而非停留在会议记录和整改通知里。
编辑: 祝闻豪
责编: 姚乐
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