广东
打网约车，司机问你要不要来杯现磨咖啡，副驾驶上摆着咖啡机；车里挂满玉石挂件，整辆车像个移动珠宝店；座椅后背塞满膨化零食，带孩子的乘客根本拦不住小孩伸手，这些不是段子，是央媒最近关注的网约车 "车内副业" 现象。
随着网约车行业运价持续下滑，司机收入受挫，在网约车利搞副业的司机越来越多。
付费唱卡拉OK、卖咖啡、卖零食、卖珠宝，五花八门，只有你想不到，没有司机做不到。有的司机给副业起了名字，叫 "红灯咖啡"，等红灯的时候做一杯，最高卖到 29元；还有的司机靠卡拉OK吸引乘客，顺便推荐车辆改装服务，一套设备一两千到三五千，比跑单挣得还多。
司机为什么热衷于搞副业？说穿了就两个原因：一是无聊，长时间跑车枯燥乏味，搞点副业既能解闷又能提神；二是想多挣钱，跑车收入有限，顺路做点小生意，积少成多也是一笔收入。
想法可以理解，可问题是，这是在行驶中的汽车里，安全才是第一位的。
那些咖啡机、货架、挂件，看着是生意，真遇上急刹车或者碰撞，就是横飞的 "暗器"。一杯滚烫的咖啡泼出来，轻则烫伤，重则干扰驾驶；满车的玉石挂件飞起来，砸到谁都不是小事；零食货架没固定好，翻倒了可能卡住刹车油门。司机分心做生意，眼睛不在路上、手不在方向盘上，那辆车就是行驶中的 "炸弹"。
这不是危言耸听。去年11月，广州一名网约车司机边开车边视频聊天，分心驾驶酿成交通事故，一名路人当场死亡。一条人命，就因为司机开车时多看了几眼手机。和视频聊天比起来，做咖啡、介绍商品等的分心程度只高不低。
还有资质问题。卖食品需要食品经营许可证，卖商品需要营业执照，做餐饮还要健康证 ，这些资质，网约车司机几乎不可能合规办下来。
更值得思考的是，这个现象为什么刹不住？平台其实有明确禁令，禁止司机主动推销行程外服务，一旦核实会扣分罚款甚至暂停接单。可实际情况是，平台监管依赖乘客投诉，而很多乘客不敢投诉，方向盘在司机手里，密闭空间里司机占主动权，多一事不如少一事。车内虽然有录音、分心识别等功能，但并没有对司机形成真正的约束。
车内空间确实有商业想象力，司机想多挣钱也无可厚非。但是在车里卖咖啡、卖玉石珠宝等，着实有点超出了网约车运营的合理范畴。
对于网约车司机机而言，安全准时将乘客送达目的地才是第一任务，大家说对吗？
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