重庆
作为双流重要交通干道，大件路节点快速化改造（6个节点）工程建设正全力冲刺。该项目全长6.36公里，包含团结路下穿隧道、西航港大道下穿隧道、长城路下穿隧道、黄河路下穿隧道、二手车市场下穿隧道（五座下穿隧道）和珠江路跨线桥，属于一级公路兼市政配套工程，主车道双向六车道，设计时速80公里，辅道设计时速40公里，建成后将极大打通区域交通堵点，串联起双流、新津与高新区。
走进西航港大道、团结路两座下穿隧道施工现场，机械轰鸣不停，建设工人争分夺秒加紧作业。其中团结路下穿隧道主体结构大部分已完成，按照施工计划，预计今年11月具备通车条件。待剩余节点完工后，大件路将实现节点快速化通行，减少平交路口红绿灯等待，从而进一步释放道路通行能力。
据项目工作人员介绍，工程推进过程中破解了多项现实难题：施工现场紧邻地铁车站与盾构隧道，施工安全管理难度大；沿线燃气、电力、给水、通信管线纵横交错，迁改协调工作量巨大；大件路车流量大，路口交通繁忙，施工期间交通组织压力大。
西航港大道下穿隧道全长1050米，在西航港大道与大件路交叉路口处与成乐高速下穿隧道呈十字交叉，成乐高速下穿隧道位于负一层，西航港大道下穿隧道位于负二层，两座下穿隧道在交叉处采用共板设计，工艺复杂，组织协调难度大。好消息是珠江路跨线桥已于去年通车，二手车市场、黄河路、长城路三座下穿隧道已于今年5月通车，周边群众已经实实在在享受到交通升级红利。
改造前，大件路多处平交路口信号灯多，早晚高峰经常排长队，跨片区通勤耗时久。“以前上下班走大件路，遇到红灯、车流交会，跑这一段常常要花20分钟。”家住西航港的市民刘先生，长期往返天府新区上班，对这条路的变化感触很深，“隧道通车之后，不用等红绿灯，5分钟就能通过这一片区，通勤时间直接压缩，出行省心不少。”三座隧道的投用，有效破除原有交通瓶颈，使得区域互联互通的能力显著增强。
随着一个个节点陆续落地，大件路快速化改造的全貌正一步步呈现，待西航港大道下穿隧道节点完工后，跨区出行将更加高效便捷。
文/程思瑜
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