四川
周二凌晨，也门胡塞武装对沙特阿拉伯西南部发动大规模袭击。导弹和无人机落在阿布哈、海米斯穆谢特、吉赞、奈季兰四座城市，目标直指石油设施和民用经济设施。沙特能源部证实，南部多处设施起火，部分作业被迫中断。
按多国部队发言人马利基的说法，至少73人受伤，含妇女和儿童。消息传到市场，布伦特原油应声涨超1%，逼近每桶99美元。
一个盘踞在也门的武装组织，为何能对中东最富裕的国家之一发动如此规模的打击？事情得往回看几个月。
沙特与胡塞的恩怨由来已久。2015到2022年，双方打了整整七年才停火。那几年小摩擦不断，但大体守住了"不打大仗"的底线。
转折在今年7月。美伊停火破裂，中东局势骤紧。伊朗试图封锁霍尔木兹海峡——全球最重要的石油通道之一——沙特原油出口因此受阻，被迫改道红海沿岸的延布港。几乎同时，胡塞武装也对沙特石油设施和油轮发动导弹袭击，四年停火就此终结。
在沙特看来是旧战线重启，在胡塞看来是新账旧账一起算。
胡塞武装周二的声明说得很明白：这是对过去三天沙特在也门实施100多次空袭的回应。但他们真正想说的其实是后半句——"坚持以封锁对封锁，直到侵略停止、封锁解除"。
这指的是沙特对也门北部胡塞控制区长期实施的旅行和经济限制。也门内战打了十年，这套封锁让北部大片地区的人道危机持续恶化，停火后胡塞方面一直要求解除，进展却很有限。胡塞高级官员阿米尔7月就曾表示，沙特的措施"足以迫使我们采取比以往更果断的行动"。
换句话说，在胡塞看来，红海航运和沙特石油设施，是为数不多能打痛对手、逼对手回到谈判桌的筹码。
沙特这几年的主线很清楚：搞经济转型，少打仗。所以即便美伊爆发冲突，利雅得也一直努力保持距离。可地理位置决定了它很难真正置身事外。
这一次，胡塞武装不仅袭击本土，还宣布封锁沙特经红海的航运——而红海恰恰是霍尔木兹海峡受阻后，沙特原油出口几乎唯一的重要通道。
这就把沙特逼到尴尬的位置：不还手，主权与威信受损；还手，又可能陷入长期消耗战。
沙特外交部已申明"采取一切必要措施捍卫主权"的合法权利。据知情人士透露，利雅得正在计划报复，并通报了美国和欧洲伙伴，称报复"一直是胡塞一旦动手时的备用方案"。规模与方式尚不得而知。
把视野放大，这轮冲突的外溢效应远超沙特国境。
国际危机组织分析师瓦埃兹指出，胡塞武装正试图夺取更靠近曼德海峡的领土。曼德海峡位于红海南端，连接红海与印度洋，是全球航运的另一个关键节点。对伊朗而言这可能是个一箭双雕的局面：霍尔木兹海峡已能施压，若再在曼德海峡获得影响力，等于同时握住两个海上阀门。
他还给出了更值得警惕的判断：也门重新燃起的冲突"可能会自行发展下去，甚至在伊朗与美国敌对行动结束之后仍然持续"。
区域大国纷纷表态：埃及称这是危险的升级，约旦、阿联酋指其侵犯沙特主权，卡塔尔批评其对平民生命"不可接受的漠视"，欧盟相继谴责；美国国务卿鲁比奥则重申美沙之间牢固的防御性军事关系。
沙特分析人士希哈比的判断或许代表了一部分沙特精英的想法：与胡塞武装达成政治解决的可能性微乎其微，对方"需要遭受一些损失，才会回到谈判桌前"。
但这恰恰是最难的部分——怎么界定"损失"？打完之后，是回到谈判桌，还是陷入又一轮十年消耗？
可以确定的是：油价、红海航运、也门地面战，已经被绑在了一起。局势怎么走，取决于沙特报复的力度，也取决于美伊博弈能否降温。对普通人来说，最直观的影响可能只有一个数字——加油站的价格。
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