北京
【CNMO科技消息】9月9日，腾势汽车官方发布“腾势Z答网友问｜第二期”，针对底盘通过性、敞篷开合速度、装载能力、模拟声浪以及驾龄门槛等五大高频问题进行了集中解答。
腾势Z
底盘通过性：搭载云辇-M，标准离地间隙110mm
腾势Z硬顶版及敞篷版均搭载云辇-M磁流变减振器+空气弹簧。标准姿态下，底盘离地间隙为110mm，且可向上升高30mm，通过性足以媲美普通轿车，绝大多数地库、减速带均能顺利通行。官方同时提醒，遇到极陡坡道或凸起地库出口时，依然建议减速观察，以规避剐蹭风险。
敞篷开合：17秒完成，支持50km/h内操作
针对敞篷版的机械表现，腾势Z敞篷版软顶开合仅需17秒，处于行业前沿水平。即便遇到短时红绿灯，也能从容完成敞篷开合。此外，该车支持在最高50km/h的车速下进行敞篷的开启与闭合操作，使用场景更为灵活。
装载能力：硬顶版后备箱250L，敞篷版稍小
腾势Z没有前备箱，车头位置被留给了空气动力学散热结构。在装载空间上，硬顶版后备箱容积达250L，可放置一个20寸行李箱加一个30寸行李箱或折叠电动自行车，后排座椅放倒后还能进一步拓展，足以容纳高尔夫球包或雪橇板。敞篷版因车尾需要收纳软顶机构，后备箱容积相对稍小。
模拟声浪：多音轨拟真合成，首搭P档原地油门
针对纯电车声浪的疑问，腾势Z配备了定制化模拟声浪系统，通过多音轨拟真合成与多参数动态调校，配合多通道扬声器输出，在车内营造出沉浸式的拟真声场。该系统提供力量、科幻等声浪风格，支持一键切换。同时，腾势Z首搭P档原地油门模式，允许用户在安全状态下体验高转声浪。
驾龄门槛：无官方限制，普通模式动力柔和
关于驾龄，腾势Z没有官方驾龄门槛，持有有效驾驶证即可购买。虽然该车拥有1604匹的极限性能，但普通模式下动力输出做了柔和调校，配合易三方、云辇-M、多颗雷达及高清摄像头，城市代步依然轻松。官方强调，只有在竞速模式下才会释放全部性能，建议用户在熟悉车辆后再体验极限输出。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
