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今年前8个月,国家重大铁路项目方面,国家发改委仅批复了黔江至吉首铁路1个项目的可行性研究报告,另外还包括4个项目的项目建议书。对比往年同期的批复数量呈现出明显下滑,如去年同期批复4条,全年批复6条(阜黄和湛海高铁为去年12月底批复项目)。
从批复项目数量缩减,也反映出我国铁路前期立项进入相对审慎阶段,不再粗放式批量上新项目。同时由于加入了项目建议书审批环节,新项目立项门槛抬高,可研论证、勘察设计周期大幅拉长。
山西接下来重点推进的高铁项目为太绥高铁,项目列入了储备开工项目,目前正同步推进可研和初步设计批复相关前置要件的编制及审批,有望在2027年正式开工。
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目前,太绥高铁(含太原枢纽西环线)
已完成
预可研审查;初勘、可研及可研要件办理;项目建议书、可研报告评审;定测、初步设计及初设要件办理四个环节
还将要进行
初步设计审查;项目建议书、可研批复;初步设计批复;环境影响报告书公示;施工招标五个步骤。
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