上海
“师傅，你已经连续驾驶3个多小时了，再往前就是东海大桥了，没有可以临时停车的地方，临港集卡服务中心就在前面右转不远，你先去里面休息会再上路。”
为精准防范化解港区道路交通安全风险，切实筑牢群众出行安全屏障，上海市公安局边防和港航分局交通管理支队聚焦疲劳驾驶突出问题，启动交通安全专项整治行动。自今年8月以来，累计开展现场安全宣传教育3000余人次，查处疲劳驾驶违法行为5起，全方位拧紧港区道路交通安全“安全阀”。
近期，上海港口集装箱吞吐量稳步攀升，港区道路通行压力持续高位运行，外高桥片区、东海大桥日均车流累计超5.4万辆次。高强度、高密度的运输作业节奏，极易导致重型半挂牵引车（集卡车）驾驶员产生驾驶疲劳，滋生道路交通安全隐患，不仅威胁群众生命财产安全，也直接影响港口装卸、周转、疏运全链条高效运转。
为此，分局交管支队根据港区作业规律，紧盯夜间、凌晨等疲劳驾驶高发时段，在东海大桥集卡上桥口、外高桥港区周边等核心路段布设固定检查点位，搭配凌晨动态巡逻管控模式，实现重点区域、重点时段管控全覆盖、无死角。在执勤过程中，交管支队民警依托“道路运输车辆卫星定位系统车载终端”（北斗GPS）数据精准核查，严格查处“连续驾驶超4小时未休息、单次休息不足20分钟”等疲劳驾驶违法行为。
此外，对存在疲劳驾驶隐患的驾驶员，分局交警坚持刚性执法与柔性劝导相结合，现场以案释法进行警示教育，讲明疲劳驾驶的危害与法律后果，引导驾驶员摒弃侥幸心理，合理规划行车作息，严守安全驾驶底线。专项整治启动以来，整改包括集装箱车辆锁钮损坏、反光标识不清在内的机动车安全设施不全、故意遮挡、污损机动车号牌等各类交通隐患550余起，有效压降交通事故、优化港区道路通行环境。
“除了加强路面执法，我们交管部门还面向企业负责人、集卡驾驶员定期开展道路交通安全法律法规普法活动，督促运输企业健全完善车辆运维、驾驶员日常监管、安全报备等管理制度。”边防港航分局交管支队副支队长徐海骏表示，“我们前期联合临港集卡服务中心在东海大桥上桥口的必经路段设置了集中劝阻点，发现有司机已经连续驾驶超过三小时的，我们民警会将其引导至‘集装箱卡车司机之家’进行休息，确保后续大桥路段的行车安全。”
交管支队立足从根源上遏制疲劳驾驶乱象，深耕源头治理、前移安全关口，主动走访辖区货运企业，开展“月讲越安全”常态化交通安全宣讲活动，累计宣传教育人数1000余人，入企检查9家次，出具整改意见、通知书1份，督促完成车辆违法清零150起。通过不间断督导检查，推动企业排查驾驶员疲劳、分心等危险驾驶行为，构建“公安监管、企业主责、全员尽责”的交通安全治理格局。
下一步，上海边防港航分局交管支队将不断加强重点路段、重点时段巡查频次，依托大数据研判精准锁定高风险车辆、重点监管企业，严厉打击各类交通违法行为。同时持续探索构建疲劳驾驶主动监管预警体系，提升安全风险早发现、早预警、早干预能力，以精准管控、长效治理全力保障上海港区道路交通安全、有序、畅通，为港口航运高质量发展筑牢安全保障。
值班编辑：丁顺、顾秋怡
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