皮卡广告里那些“精致场景” 到底谁在真的玩？

现在新兴皮卡越来越多，很多皮卡都摆脱了纯工具车的定位，向着家庭化、户外化和越野化发展。所以在企业宣传的时候，无论是广告图片的摆拍，还是视频宣传的场景，以及发布会现场的布置等等，都会创造出各种场景。但是场景多了，大家未免有所重复。所以今天我们看看，企业最爱用的几种皮卡场景。大家也可以讨论讨论，你是否真的在生活中会有这种场景，或者是你真的“复现”过这种场景吗？

露营+外放电

主打周末放松的皮卡非常多，所以皮卡的露营场景使用最多。很多皮卡在宣传阶段都在大量使用类似的布置：一台皮卡停在荒野，旁边放着一组露营桌椅，或者搭建一个简易的小帐篷，用来当做户外小憩的场所。一家人或者两个人开开心心地野餐，或者穿着冲锋衣准备徒步，或者在夜里看着天上的星空。每个画面都让你对户外充满向往。

而且随着新能源皮卡的加入，外放电这个功能也被逐渐放大，也是个人认为最接近日常使用的。过去露营，电是个大问题。带发电机太吵，带大型户外电源又占据车辆的空间，不带又诸多不便。现在的新能源皮卡，基本上都有大功率外放电功能，所以场景中也必不可少的增加了户外用电的方式，例如户外看电影、用灯光，或者户外制作咖啡、冰淇淋等等。即使不会出现广告中那么高大上的场景，用个电磁炉电蒸锅吃涮肉也是非常实用的。

穿越+改装

这又是皮卡广告的另一大方向。由于越野皮卡越来越多，无论是重度改装的原厂皮卡，还是稍加套件的泛户外车型，都会营造一种车辆在进行高强度穿越艰难地形的场景，用于凸显对应皮卡的越野属性。

但这其中其实也有“名不副实”的选手，有些皮卡在离地间隙、接近角离去角明显不够的情况下，也会配上一种极限路况，这就不符合实际情况了。更有甚者，可能会用图像处理软件甚至AI来制作对应场景的图片，完全是把消费者当傻子看待。对于这种过度夸大车辆越野属性的做法，卡友购车时要非常重视，一定要注意甄别选购车型的越野极限。

拖挂房车

几年前，C6驾驶资质的正式实施，解决了小客车牵引拖挂的驾驶员资质问题。而在汽车端，牵引资质越来越明确，越来越多的乘用车和皮卡增加了拖挂资质。所以现在很多皮卡都有牵引能力，大致在2.5吨到3吨范围内。这种牵引能力应对一般的拖挂房车非常充分，一般用来拉摩托车、ATV/UTV或者摩托艇、路亚艇的平板拖车也都没问题，所以皮卡企业也开始了拖挂的场景宣传。

但是用户在购买带拖挂资质的皮卡时一定注意，现在要求只要车辆带拖挂资质，就要配备拖车方口和电源信号插口，这也是避免后期用户自己花钱改装的措施之一。这样基本上方口之前都是“原厂”范围内，有质量保障。

骑行出游4+2

现在两轮骑行逐渐流行，无论是公路自行车还是山地自行车，亦或者是林道穿越的摩托车、电动摩托车等等，都需要到适合骑行的场景才能大展威力。但从家到骑行地之间的距离往往比较远，有些车辆又不能上路行驶，所以皮卡便成了这个距离最好的通行工具，也造就了4+2的生活（也就是四轮+两轮）。

皮卡企业看准这一点需求，在营销方面经常打出4+2的生活方式，用来体现皮卡的使用场景。虽然这种生活比较小众，但也在另一方面扩大了皮卡的使用范围，让健康的生活融入到皮卡的基因中。

路亚钓鱼

路亚钓鱼讲究的是“人迹罕至”——越偏远的钓点，鱼情越好。皮卡的优势在这里体现得淋漓尽致，拉着路亚艇，或者货箱中装着钓鱼工具，开到铺装公路之外的环境中，甚至有些环境还有崎岖的地形，皮卡自带的越野优势也就能体现出来。所以在很多企业的宣传中，都扩展到了路亚这个圈层。说实话，路亚这项运动经过皮卡的有机结合推广，双方都在宣传方面得到了非常好的效果，可谓是双赢的局面。

新农人、新质产业

前面所说的都是户外、享受生活的场景，皮卡本身的工具属性同样也有可拓展空间。现在的新皮卡用户很多都是敢于尝试的年轻人，所以创富方式也多种多样，也就成为了新质产业，例如鲜花运输、户外咖啡、宠物寄养等等，皮卡都可以与之结合产生新的使用场景。

而新农人这一类更是独树一帜，因为很多大面积种植需要喷灌和撒药，以往的传统方式需要更多人力和物力。随着无人机的普及，很多新农人开始使用这种全新的方式进行劳作，皮卡恰好成为了非常得力的无人机平台，无论是充电还是运输都非常合适。

总结：

现在的皮卡企业都在绞尽脑汁“教”大家如何使用皮卡，所以会产生以上几种常见的场景化展示。但其中有些场景非常小众，很有可能是企业“强行勾勒”出来的场景。大家见过以上那种场景吗？或者您有自己的更符合实际的使用场景吗？