河南
吉利系车型向来舍得在配置和内饰上花心思。可昨天同事没头没脑地发来一句：“吉利有台‘30万内首款’的新燃油车要来了。”
我当时还以为路特斯要搞事情，追问才知道，他说的是全新第四代博越L燃油版。官方的完整说法是“30万元以内首款搭载激光雷达的燃油SUV”。好家伙，这定语一层套一层，吉利是真会整活儿。
9月9日，新款博越L燃油系列正式发布官图。先把两件事说清楚：新车售价尚未公布，“13万元左右”是媒体参考现款9.99万至12.99万元价格体系作出的预期；激光雷达和千里浩瀚H5是否全系提供，也要等正式配置表。
这次外观没有推倒重来，依旧采用“山河气韵”设计，大尺寸盾形直瀑格栅配贯穿灯带，悬浮式车顶、传统门把手和贯穿式尾灯都保留下来。
新车长宽高为4730/1910/1710毫米，轴距2785毫米，尺寸变化不大。它真正准备动刀的地方，是燃油SUV过去普遍不太擅长的智能化。
千里浩瀚H5方案拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，共27颗感知硬件，支持城市NOA、高速NOA及跨层记忆泊车。放在十几万元的燃油SUV里，这套硬件确实少见。
不过，激光雷达可不等于自动驾驶，遇到施工、加塞等复杂情况，老司机们还是要注意观察并随时接管。它真正的价值，是让燃油车用户不必为了体验城市领航辅助，直接换到新能源阵营。
座舱还是吉利熟悉的路数：15.4英寸2.5K中控屏、25.6英寸AR-HUD和Flyme Auto 2.5系统，语音部分加入星睿AI大模型。
高配车型舒适性配置拉满，前排座椅提供加热、通风、按摩和腿托，后排座椅加热及隐私玻璃按目前官方宣传口径应该是全系配备。官方还给出了84.27%的空间利用率和NVH提升16%的数据，整车增加了前排双层夹胶玻璃。
动力升级比外观更实在，新一代1.5TD Pro发动机最大功率148千瓦，峰值扭矩315牛·米，比现款1.5T的133千瓦、290牛·米更有底气，WLTC综合油耗官方称低至6.69L/100km。
更牛的是，高配车型还将提供CCD可变阻尼悬架！至于起步是否更利索、烂路滤振能提升多少，官图回答不了，咱们还是得耐心等待一下量产车。
如果搭载激光雷达和H5方案的版本最终能守在13万元上下，它在面对哈弗 H6、长安CS75 PLUS等竞品时，智能驾驶将成为其最鲜明的差异化优势。
可要是这套系统只在更高价车型上出现，“30万内首款”听着热闹，对于多数用户来说就没什么意义了。关键不是车顶有没有一颗雷达，而是消费者需要为它多花多少钱。
所以我现在的判断很简单：动力、座舱和舒适配置都有实质升级，激光雷达也给燃油SUV带来了新鲜感，但真正决定它值不值的，还是价格和版本分布。
新车上市后如果13万元左右就能拿下完整H5方案，我愿意把这台车的评价给到夯；如果只是顶配车型负责宣传，那这句“30万内首款”，听听就好。
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