吉林
选对角度比调参数更管用
贴紧车窗玻璃拍，很多人第一反应就是抗拒，觉得会更糊或者反光更严重。其实恰恰相反，离玻璃越近，玻璃反射周围环境的光线就越难进入镜头，反光自然就淡了一大半。
记得把镜头尽量贴住玻璃，别留缝隙就好。 要是手机或者镜头实在没办法完全贴紧，用手挡在设备和玻璃之间的空隙，挡住漏进来的环境光，效果直接提升好几个档次。
斜着拍比正对着拍，反光少太多了。玻璃是平面，正对着的时候，车内的灯光、你的衣服颜色都会原原本本反射进镜头，想修都修不掉。换个斜角度，顺着玻璃的折射方向拍，大部分反射光直接就偏出去了，根本不会落到画面里。
真的遇到大太阳直晒玻璃，干脆换个座位，从侧面迎着光的方向构图，别跟反光死磕。
巧用小工具解决大麻烦
谁说拍车窗风景一定要带专业设备？随手就能找到的小东西，就能把反光消得干干净净。
最方便的就是偏光镜，不管是相机用的大尺寸，还是手机能用的小偏光镜，拧上去转一转角度，就能直接把玻璃的反光滤掉。原本发灰发雾的画面，一下子就变得通透清亮，远处的山和云都能看清轮廓。
要是没带偏光镜也别慌，找件深色的外套或者帽子，搭在设备和脑袋上面，把周围漏进来的光全挡住，跟你在照相馆拍窗外的遮光方法一样，立刻就能消掉大半反光。
甚至你用手机自带的深色模式都没用，一块纯黑的 cloth 比什么都管用，别嫌麻烦，掏出来挡一下，出片直接甩朋友八条街。
参数调好 大片质感直接出来
很多人坐车的时候习惯开自动模式拍，出来的片子要么过曝要么发暗，还带着奇怪的反光。不如手动调一下，其实改一两个数值就好。
把对焦对准窗外的远处风景，别让相机对焦到玻璃上。对焦错了，整个画面都是虚的，哪怕反光少也出不了好片。测光是重中之重，别对着天空测光，会把地面的景物压得全黑，找画面里中间亮度的区域锁定曝光，整体明暗就协调了。
如果是拍移动的沿途风景，想要拍出那种流动的模糊感，就把快门速度放慢一点，不用太慢，1/30秒到1/60秒就刚好，车轮和路边的树都会拉出自然的拉丝感，整个画面都动起来了。别用太快的快门，把所有景物都拍得死死的，一点氛围感都没有。
ISO尽量往低了调，高ISO会增加画面的噪点，本来隔着一层玻璃就容易发雾，噪点一多，直接就成废片了。要是光线不够，稍微开一点也没关系，别开太高就好。
选对时机拍氛围感直接拉满
赶路的时候不是所有时间都适合拍，挑对时机拍，哪怕不用调参数，反光都很少。
清晨和傍晚的 golden hour 太适合拍车窗风景了，阳光斜着照过来，不会直愣愣晒在玻璃上，反射光本身就少。暖黄色的光透过玻璃洒进来，给整个画面镀上一层柔光，拍出来的公路、田野都带着温柔的氛围感。
阴天也别错过，阴天的光线是散射的，没有强烈的直射阳光，玻璃上几乎不会出现大片的反光，你只要安心构图就好。阴天的远处景物自带一层雾感，隔着车窗拍刚好有种朦胧的诗意，比大晴天拍出来更有味道。
晚上其实也能拍，别开车内的阅读灯，把车内所有的灯都关掉，车内暗下来之后，玻璃根本不会反射车内的光线，你只要对着窗外的城市霓虹拍，就能拍出车流拉丝的高级感，比站在路边拍还有种不一样的疏离感。
最怕的就是大晴天正午，阳光直晒玻璃，这时候你怎么调都难消反光，不如靠在座位上歇会儿，等阳光偏一点再拍。
后期微调 废片也能救回来
要是拍的时候还是带了一点反光，别直接删，后期调一下就能救回来。
第一步先拉对比度和清晰度，反光会让整个画面发灰，把对比度拉高一点，清晰度稍微提一点，原本雾蒙蒙的玻璃感就消失了，景物的轮廓立刻就出来了。
要是还有浅淡的反光，用局部调整工具，把反光区域的亮度压暗，饱和度稍微提一点，大部分的浅反光都能消掉。现在很多修图APP都有去雾功能，直接点一下，通透感立刻就回来了，不用你手动调半天。
想要那种流动的氛围感，还能给画面加一点轻微的暗角，把视线集中到中间的风景上，再把色温往你想要的方向调一点，暖调更温柔，冷调更清新，全看你喜欢。
别过度修图，保留一点车窗自带的轻微朦胧感，反而比完全清晰的画面更有“在路上”的感觉，这才是隔着车窗拍风景的味道啊。
下次坐车出门，别再躺着刷手机了，拿起手机或者相机，试试这几招，随手就能拍出刷爆朋友圈的沿途大片，毕竟路上的风景，从来不比目的地差呀。
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