超大尾翼小米SU7、尊界SUV、纯电E级现身

最近这段时间，国内外又陆续曝光了不少重磅新车的路试谍照。

小米准备把SU7 Ultra再往性能天花板上推一截，比亚迪也在测试更狠的腾势（参数丨图片）Z9 GT高性能版；另一边，方程豹钛6、尊界SUV以及奔驰纯电E级等新车，也陆续开始露面。

其中有些是性能猛兽，有些则关系到品牌接下来一两年的产品布局。今天我们不妨一起看看，这些新车到底有哪些值得期待的地方。

小米SU7 Ultra Extreme

带着超大尾翼的小米SU7 Ultra，最近的现身频率似乎越来越高了。

去年，小米SU7 Ultra原型车曾以6分46秒874的成绩拿下纽北最速四门量产电动车纪录。

但随后，这一纪录先后被仰望U9 Xtreme和保时捷Taycan Turbo GT Manthey Kit刷新。

现在，小米SU7 Ultra可能要迎来一款“更狠的版本”。

从早些时候它在纽北曝光的谍照来看，新车明显强化了空气动力学设计。

前包围加入了更加激进的空气动力学套件，前舱盖增加双开孔设计，翼子板位置也加入了通风口，用于降低前桥升力，进一步提升高速行驶时的稳定性。

在尾部，夸张的大尺寸尾翼、扩散器等性能套件一应俱全，显然就是奔着赛道成绩去的。

动力方面，现款SU7 Ultra已经搭载三电机四驱系统，综合功率达到1548马力，零百加速1.98秒，极速可超过350km/h。

而这台“终极版”预计还会继续堆料，甚至可能升级类似仰望U8的四电机方案，最大功率有望突破2000马力，零百加速或将冲击1.5秒级。

腾势Z9 GT高性能版

除了小米盯上了超高性能轿车，比亚迪也准备来“掺一脚”。

最近，有海外媒体在纽北拍到了腾势Z9 GT高性能版的测试谍照。

从曝光的照片来看，新车同样是奔着赛道成绩去的。

这款车的前脸换上了大尺寸V型进气口和外扩式导流板，侧面则加入宽体套件、锻造轮毂、更宽的轮胎以及更加夸张的制动系统，前轮后方还可以看到明显的导流鳍。

在车尾，巨型后扰流板、中置小型扰流板、超大尺寸扩散器以及两侧的垂直气流通道悉数安排上，攻击性相当强。

动力方面，现款搭载易三方技术的腾势Z9 GT已经拥有1156马力，以及2.7秒的零百加速。

而这台高性能版，或许还会用上腾势Z特别版同款的赛道级热管理方案，最大功率有望突破2000马力。

方程豹钛6

今年，应该算是方程豹这个子品牌真正开始发力的一年了。

一边是钛7持续热销，另一边刚发布完轿车、开始预热钛9的方程豹，转头又被网友拍到了疑似钛6的测试车。

这么看来，方程豹的SUV产品线，很快就要完全铺开了。

从目前曝光的谍照来看，钛6整体轮廓延续了钛7、钛9的家族式设计，大尺寸宽体大灯依旧很有存在感，日间行车灯则布置在灯组下沿。

细节方面，新车车头似乎和钛3一样采用了封闭式设计，因此不排除它会像钛3一样，仅提供纯电版本。

而相比钛3，更大的车头也意味着更充裕的空间，未来或许能带来一个更大的前备箱。

车侧依旧是熟悉的“方盒子”路线，硬朗的车身线条、宽厚的轮眉一个不少，再加上传统机械式门把手，以及辨识度很高的垂直C柱，整体依旧是那股硬派SUV的味道。

个人预计，钛6的车长会落在4.7米级，刚好卡在钛3和钛7之间。

相比更大的钛7，它应该会更强调城市通勤时的灵活性，同时也能兼顾一家人出行时对于空间的需求。

此外，新车的车顶还出现了激光雷达，因此钛6的高配车型大概率也会提供天神之眼B辅助驾驶系统可选。

一汽-大众ID. AURA轿车

目前一汽-大众ID. AURA系列的首款SUV——ID. AURA T6已经开启预售，距离ID. AURA系列轿车的亮相应该也不远了。

新车定位为紧凑型车，基于大众CMP平台打造，并搭载大众专为中国市场研发的CEA电子电气架构。

从谍照来看，大众ID. AURA轿车预计会继承此前概念车的主要特征。

ID. AURA 概念车

例如车身侧面采用溜背轿跑造型，车头则包括细长的前大灯、位于车头中央的圆形大众Logo，以及保险杠上的倒梯形进气格栅等设计。

在车尾，鸭尾造型、贯穿式尾灯以及牌照框的位置，也都能看到此前概念车的影子。

值得一提的是，新车的轮毂采用了低风阻的样式，因此我个人猜测新车大概率会是一台纯电车型。

无论是一汽-大众ID. AURA T6，还是上汽大众的ID. ERA 5S，最近几款大众新能源车型的价格都非常有诚意，相信这款车也不会例外。

尊界SUV

布局完轿车和MPV之后，尊界SUV的露面频率也明显增加。

虽然现阶段这款车的伪装依旧很重，但不难看出，它整体轮廓十分魁梧，平直硬朗的车身线条也让整台车看上去颇有气场。

在车头，S800、V800那套标志性的“C”字形大灯大概率会保留下来，不过整体造型应该会更偏向V800，视觉上也会更有SUV应有的力量感。

车尾部分，尊界SUV的尾灯采用了和V800类似的设计，预计也将提供全彩智能交互流光尾灯选配。

奔驰E级 纯电

2022年上市的奔驰EQE，至今一直处于不温不火的状态。

奔驰EQE

其酷似“大鼠标”的One-box外观，一直是网友吐槽比较多的地方。

而从外媒最近曝光的谍照来看，全新的纯电E级终于开始保留传统豪华轿车的设计比例。

新车重新采用了长车头、修长车身等经典比例。相比此前EQE那种圆润的One-box造型，整体观感明显更“奔驰”了。

车头部分，新车预计会采用全新奔驰车型标志性的三叉星辉造型大灯，同时有望搭载纯电GLC和C级同款的巨型发光格栅。

有意思的是，纯电E级的尾灯内部似乎并没有使用新一代车型常见的三叉星辉图案，而是采用了相对简洁的直线造型。

动力方面，纯电E级预计将基于纯电C级和GLC同款的MB.EA纯电架构打造，配备800V电气系统和两挡变速箱，同时有望提供后轮转向功能。