北京
# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# Horse Powertrain#
Author / 酷乐汽车
电动机与水向来难以共存，不过绝大多数内燃机其实也并不擅长“涉水”。
但Horse Powertrain认为，他们找到了适用于想要下水的混动越野车的解决方案。该公司全新推出的B20是一款防水发动机，浸入最深1.1米的水中仍可持续运转。
这台2.0升四缸内燃机专为混动汽车、插混汽车以及增程式电动车打造，根据调校规格不同，输出功率在188–248马力之间，扭矩区间为300–380Nm，整机重量仅130千克，控制得相当轻巧。
但比起动力参数，更引人关注的是它达到了IPX8防水等级。Horse Powertrain由雷诺与吉利于2024年联合创立，为B20配备了全密封电气元件与传感器，同时在发动机和变速箱之间设置专用密封结构。
当发动机检测到自身处于水下环境时，控制系统可根据工况自动调整油门响应或限制输出功率，这套机制能够保证发动机持续工作。
这款发动机在陆地上的性能同样出色。
Horse Powertrain表示，它能够应对100%坡度，也就是水平前进1米，垂直升高1米，等同于45°陡坡。这种坡度，只有极少数顶级量产越野车才有能力攀爬。
而且它的热效率极高。
作为米勒循环发动机，它采用直喷技术、特制活塞与高滚流进气道，官方宣称热效率可达48.4%。作为对比，普通直列内燃机热效率大多只有25%–30%，丰田普锐斯（参数丨图片）搭载的米勒循环发动机约为40%。
发动机搭载主动式双冷却系统，可在长时间爬坡等高负荷工况下稳定控制温度。
这并非纸上谈兵的理论设计，也不是要等十年才可能量产的工程样机。B20发动机于今年北京车展首次亮相，并且已经装车，搭载在中国市场的吉利银河战舰700上，与Horse Powertrain的三档混动变速箱组成整套插混系统。
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