北京
智驾新程拿下了某德系主流汽车集团的全球化平台项目定点。这个项目从2026年初开始对接，一直谈到8月初才确定合作，前后历时半年多。对一家中国智驾供应商来说，进入欧洲市场这件事本身，比订单金额更值得琢磨。
更关键的是，这次定点意味着中国智驾供应商的出海方式变了。过去是以贸易为核心的产品输出，现在这一格局已迈入体系化出海的新阶段，且正处于变革深化的关键期。产品卖出去只是第一步，能不能在海外持续交付、持续合规，才是分水岭。
凭什么被德系车企看上
智驾新程的方案是基于地平线芯片的高性能前视一体机。打动客户的原因，文章归结为三点：高性价比、高算法复用率、严格的合规性。公司背靠地平线和欧摩威，技术底座和供应链支撑都在，能满足全球市场的严苛要求。
据文章描述，智驾新程很早就开始与目标车企客户对接，技术方案与体验上的优势给客户留下了较深印象。这不是临时抱佛脚的投标，而是长期铺垫后的结果。
合规不是补丁，是设计前置
智驾新程在新加坡设立全球总部，并把国内外法规要求嵌入算法、产品的早期设计环节。其中包括行业尚在理解验证期的R171等新规，同时构建起了满足C-NCAP/E-NCAP五星安全、欧盟GSR II等法规标准的合规体系。
这套做法的逻辑是：合规不是产品做完再补的作业，而是从第一行代码就要考虑的前提。对想进欧洲的供应商来说，这一环过不去，前面所有优势都归零。
统一底座，本地微调
全球化战略上，智驾新程强调在统一技术底座的基础上做本地化适配，针对不同市场的法规和交通环境进行微调，确保产品在各个地区都能顺利落地。统一底座保证效率，本地适配保证可用，两者缺一不可。
不止乘用车
除了乘用车，智驾新程还在布局两轮车和无人物流小车市场，通过复用底层算法技术开拓新的增长点。这条路径的意图很直接：让智能驾驶技术覆盖更广泛的出行领域，同时把一套算法摊到更多场景里。
从产品输出到体系化出海，中国智驾供应商在全球供应链中的位置正在发生变化。这次德系定点，是变化的一个注脚。
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