长城申报了欧拉5(参数丨图片)轿跑SUV版本,流畅优雅的溜背线条一改欧拉过往偏向可爱的设计语言,新车一次性提供HEV混动、燃油、纯电三套动力方案,这也是时隔多年之后,长城再度在家用中端乘用车赛道集中发力,试图用多动力架构覆盖不同消费群体。从工信部申报信息来看,轿跑版延续欧拉5基础底盘架构,轴距维持2720毫米,车身长宽高为4758/1844/1630毫米,相比普通版欧拉5,车长明显增加,溜背造型重塑车尾轮廓,兼顾运动观感与后排头部空间,轮圈可选18英寸规格。
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动力体系是这台欧拉5轿跑SUV最大亮点,三套动力全部落地申报目录。燃油版搭载GW4B15L型号1.5T涡轮增压发动机,最大功率135kW,匹配7挡湿式双离合变速箱,加注92号汽油,WLTC综合油耗6.4L每百公里,适合充电条件不足的用户。HEV油电混动版本采用长城Hi2混动系统,1.5T混动专用发动机最大功率115kW,搭配双电机与2挡DHT混动变速箱,系统综合输出可达164kW,官方长测百公里油耗低至3.74升,满油综合续航突破1000公里,无需外接充电。纯电版本搭载前置永磁同步电机,最大功率150kW,提供45.3kWh与58.3kWh磷酸铁锂电池包,对应CLTC续航480km与580km,30%到80%快充仅需20分钟,标配6kW对外放电功能。
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过去很长一段时间,长城的资源重心集中在硬派越野、皮卡以及高端新能源车型,在中端家用乘用车板块投入有所收缩,市场产品供给偏单薄。这次欧拉5轿跑SUV一口气布局三套动力,意味着长城不再押注单一能源路线,而是采用同平台多衍生车型的开发思路,共用底盘、白车身基础结构,大幅压缩研发成本,同时用溜背轿跑造型吸引追求颜值的年轻家庭用户。这就是一个老牌厂家在造车上的游刃有余,优雅永不过时。
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