曼德海峡告急？

曼德海峡告急，胡塞这一刀，捅向全球石油大动脉。

美国全国柴油均价史上首次突破每加仑6美元，胡塞武装攻占红海城市穆哈，沙特王储两次致电特朗普，要求直接打击胡塞武装，特朗普拒绝了。

这三件事，不是三条平行的新闻，它们是一条导火索上的三个燃点，从红海海岸一路烧到美国加油站，再烧进白宫战情室。

穆哈，也门西南部红海沿岸城市，距离曼德海峡约80公里，它不是普通港口，而是也门政府军在红海沿岸的重要补给枢纽，丢了穆哈，政府军在红海北段的防线就塌了一个大口子。

但胡塞武装要的不只是穆哈。

同一天，哈尼什群岛被曝已在胡塞控制之下，这片群岛卡在曼德海峡以北，盯着国际航道，谁占了它，谁就能近距离监控甚至威胁过往船舶，再往北，奥马里山也已易手，25公里追击，联军防线崩了。

胡塞武装此次沿阿拉伯半岛海岸线北上推进，得到了伊朗伊斯兰革命卫队的直接指导。

这意味着胡塞已从内陆游击队，变成能威胁国际航运的准海军力量。

曼德海峡，正在变天。

而这条海峡，恰恰是沙特现在最不能丢的一条路，为什么？因为另一条路，已经断了。

目前，霍尔木兹海峡，已经近乎断航。

自2月底美国和以色列对伊朗发动攻击以来，伊朗将封锁霍尔木兹海峡作为反制措施，激烈的船舶互袭，已触发该海峡的物理性断航，大量原油，被迫滞留波斯湾。

沙特怎么办？改道。

沙特将70%以上的原油出口转运至西海岸延布港，经曼德海峡运出，曼德海峡，成了维持全球能源流动的核心替代方案。

但这条替代通道，也着火了。

曼德海峡承载全球约7%的石油贸易、11%的海上贸易，每日过境原油约600至740万桶，数据显示，6月份经曼德海峡运往全球市场的原油流量已回升至约740万桶/日，这一增加主要源于沙特通过红海码头调整原油运输路线。

7月20日，胡塞武装宣布对沙特实施海上禁运，次日，曼德海峡通行船舶数量下降34%，降至29艘。

8月，沙特原油出口量暴跌至每日约300万桶，创2017年以来最低值，沙特石油收入占其国家财政收入的68%、GDP的27%，红海航道，就是沙特能源出口的命门。

如果曼德海峡与伊朗把守的霍尔木兹海峡双峡联动格局成型，全球约25%的原油供应将难以保障，战争风险保险费用已从每航次25万美元飙升至1000万美元，涨了40倍，大量船舶，被迫滞留。

伊朗不需要彻底封锁两峡，只要保险和运费涨到无法承受，就足以掐住全球能源供应链。

胡塞打的是也门，掐的是曼德海峡，疼的是沙特，而沙特疼了，第一个电话打给谁？华盛顿。

7月，沙特曾明确告诉华盛顿，它可以自行应对胡塞武装。

9月，沙特王储不得不两次致电特朗普，敦促美国直接军事打击胡塞武装。

从不需要美国到两次求救，只隔了不到两个月，这中间发生了什么？胡塞武装攻占了穆哈，拿下了哈尼什群岛，兵锋直指曼德海峡，沙特空军对也门塔伊兹省、荷台达省、马里卜省和焦夫省发动了64次空袭，出动F15和台风战斗机。

但空袭没有阻止胡塞武装的推进。

特朗普的回应很干脆，拒绝。

美方官员明确表示，特朗普的指示是让美军继续专注于伊朗和霍尔木兹海峡，暂无直接干预打击胡塞武装的计划，美国只派出约200名军事人员，在沙特提供情报和目标锁定支持，但不直接参与空袭行动。

沙特，被逼到墙角。

但特朗普为什么拒绝？答案不在红海，在选票。

特朗普不是不想打，他是不敢在中期选举前点燃第二桶油。

逻辑很清楚，直接打胡塞，可能引发伊朗更激烈的报复，油价再飙，选情再烧，特朗普在用时间换空间，把油价回落的预期，推迟到了选举之后。

但油市，不会等选举，特朗普的拒绝，意味着沙特的困境无解，意味着曼德海峡的威胁继续悬在全球能源供应链头上，而这个威胁，已经开始让每一个美国人买单。

布伦特原油期货9月10日大涨近8%，至每桶109.29美元。

美国全国柴油均价，史上首次突破每加仑6美元，自2月底美伊战争爆发以来，柴油价格已飙涨近60%，较一年前上涨约2.30美元。

柴油破6美元，不是经济新闻，是选举新闻，而这场选举新闻的幕后导演，不在华盛顿，在德黑兰。

因为，胡塞武装的背后，就是伊朗。

伊朗上周指示胡塞武装袭击沙特，并承诺提供额外资金和武器，伊斯兰革命卫队还派出几名指挥官到也门，协调这些袭击行动。

伊朗一直将胡塞武装作为雪藏的底牌，双方可联手打造霍尔木兹海峡与曼德海峡双峡联动的反制格局，威胁美国及其盟友的能源命脉，并影响全球供应链稳定，迫使美国在升级对伊军事行动前权衡经济与政治代价。

路透社此前援引消息人士的话报道称，伊朗告知胡塞武装，如果美国袭击伊朗电力网络，胡塞武装就封锁曼德海峡。

如今，这一威胁正在变成现实。

胡塞打的是也门，撬动的是美伊大棋局，而这场棋局的震荡波，正在向更远的地区扩散。

8月7日，沙特、土耳其与巴基斯坦三国签署《麦加联合防御协议》，明定任一成员国遭受武装攻击，视同对三国全体的攻击。

胡塞武装对沙特的持续袭击，正在考验这一协议的含金量。

巴基斯坦外交部发言人表示，目前麦加防御协议框架内并未讨论针对胡塞武装攻击沙特一事采取军事行动，但强调时机到来时将依协议行事，巴基斯坦同时向伊朗转达了沙特方面的信息，要求其约束胡塞武装，以防危机进一步升级。

伊朗方面的回应是，伊朗并不控制胡塞武装。

也门不再是内战，它是海湾、南亚、美伊多方博弈的交叉点，而这个交叉点上的震荡，正在传导到更远的地方，包括中国。

曼德海峡和霍尔木兹海峡一旦同时受扰，中国从波斯湾、红海方向的原油进口成本、航运保险、绕行时间都将上升。

大量船舶绕道非洲好望角，一趟多跑数周，运费大幅上涨，沙特已被迫第二次改道运输石油，从埃及红海港口经由地中海外运，运输时间增加约一个月。

能源、航运、粮食成本的全面上涨，会大幅推高通胀水平，直接冲击全球制造业和贸易体系。

这不是中东远方战事，这是中国能源安全的现实变量。

面对这种情况，有三个悬念值得我们展开分析。

第一，曼德海峡会不会被实质封锁？

胡塞武装发言人声称红海航行不受威胁，但其行动已让通行船舶数量骤降34%，嘴上说不封，手上在掐喉。

第二，特朗普会不会在选举前被迫出手？

他坚称美伊战事将在中期选举后立即终结，但《华尔街日报》报道，多名美国官员已私下警告，与伊朗的冲突可能持续至总统任期结束之后。

第三，油价会不会突破120美元？

布伦特原油已涨至109.29美元，分析师警告，若双峡联动格局成型，全球四分之一原油供应将面临断供风险。

最后，一句话总结今天的节目，曼德海峡不是也门的内河，它是全球能源秩序的海上阀门，现在，阀门正在被一只武装的手，一点点拧紧，而拧阀门的人，在德黑兰，喊停的人，在华盛顿，买单的人，在全世界。

好，关注小彻，我们下期再见。