四川
中国空军运-9侦察机六连飞后，日本航空自卫队F-15J战斗机再次紧急降！按照琉球群岛媒体的报道称，在2026年9月10日，日本航空自卫队1架F-15J战斗机，在紧急升空后，突然发生液压系统故障，随后在那霸机场紧急降落，导致机场跑道被封闭，1个小时后才重新启动。按照琉球群岛媒体的说法，飞往那霸机场的民用飞机，出现了最多22分钟的延误，“日本航空自卫队F-15J战斗机降落时没有发生火灾，也没有造成人员伤亡。”
截止9月9日，中国空军运-9电子侦察机连续6天，战巡东海和琉球群岛上空。而在8月18日，日本航空自卫队F-15J战斗机为了拦截中国空军TB-001长航时察打一体武装无人机，还发生着陆事故。按照日本媒体的说法，这架F-15J战斗机在紧急起飞执行所谓警戒任务后，着陆时左侧主起落架折断，倒在那霸机场，直接瘫痪。在当天，中国空军TB-001长航时察打一体武装无人机在琉球群岛，西太平洋，东海，远距离飞行。
TB-001续航可达35小时以上，而F-15J伴飞仅能维持数小时，需频繁起降轮换。这种“长航时无人机”对“短腿有人机”的战术，专门打击日本航空自卫队。运-9电子侦察机的飞行虽然没有长航时无人机那么长，可以一口气飞30、40多个小时，但是也有10多个小时的飞行能力，也足以消耗日本航空自卫队F-15J战斗机，那可怜的机龄，并且可以搜集日本航空自卫队，美军在韩国，日本，黄海，东海和西太平洋方向的雷达，电子信号，作用并不比无人机低。
这正是日常消耗日本航空自卫队了！日本航空自卫队的F-15J战斗机都40岁了，面对着强大的中国空军，各种远程侦察机，反潜机，预警机，长航时无人机，陪日本航空自卫队的战斗机耗。就跟经济上对日本的两用物项禁止政策一样，我们在全方面的消耗日本的战争能力。当地时间2026年9月11日，日本自卫队公开了在8月份，中国侦察机及无人机在东海海空域的飞行、俄罗斯情报收集机在日本海海空域的飞行等，中国军队及俄罗斯军队在我们国周边活跃活动的持续，“日本航空自卫队共进行了76次的紧急发射出动”。
中国现在频繁派出TB-001、无侦-7等高空/长航时无人机穿越宫古海峡或进入东海和琉球群岛上空。日本航空自卫队必须按照规定派遣F-15J或F-2等战斗机，进行近距离识别与拍照。日本F-15J战斗机滞空时间有限，往往需要频繁换班、连续升空接力监控，极大牵制了空自的战术机动兵力。用极其昂贵的战机飞行小时数与机体寿命，去应对低成本、长续航的无人机，使得日本航空自卫队的战机磨损与飞行员疲劳度达到临界点。
日本自卫队来说，未来最可怕的武器装备，就是无人机，不论是中国无人机，还是俄罗斯无人机。日本可不是乌克兰，拥有庞大的国土和战略纵深来跟，中俄周旋。日本看似世界布置密度世界的爱国者防空导弹阵线，防空火力看似足够了。但是密集布置在狭小的区域，自己本身的生存空间就很小，一旦防空力量被打垮，这种武装无人机，自杀式无人机，对日本自卫队地面目标，就是单面屠杀的降维打击。美国制造的爱国者导弹单价接近400万美元一枚拦截弹，要打价值1万美元的自杀式无人机，这个效费比可高了。
反观中国察打一体武装无人机，主要执行的是前线火力支援任务，而中国制造的武装无人机，包括双尾蝎武装无人机，跟美国空军MQ-9死神武装无人机，根本就不是一个价格量级的产品，300-400万美元一架的价格，就注定了中国武装无人机的使用，是集群化或者是蜂群化的使用方式。
TB-001等中国无人机，不仅是侦察平台，还能挂载多型导弹，炸弹，在战时，中国武装无人机可直接作为战术突击先锋，甚至为后方的反舰弹道导弹，如东风-21D/26反舰弹道导弹，提供实时水面与陆面目标的终端引导。对地攻击不仅是精确攻击，也会实施饱和攻击，地面的单兵对空导弹也许能打下几架来，但是面对上百架，上千架的蜂群攻击群，日本自卫队地面目标还有什么活路？以己之长，对敌之短。无人机是我们的优势，我们就要利用我们的优势打击敌人的短板，加大加强无人机在日本周边的巡航！
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