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8月份轿车销量数据已经出来，销量前10榜单中，自主品牌车型有6个，全部是新能源车；合资外资品牌有4个车型，3款是燃油车，其中日产轩逸排名大幅度提升，重新进入榜单排名第9。
1.吉利星愿断崖式领先，特斯拉毛豆3排名第2.
第1名吉利星愿，销售39651辆，几乎是第2名销量的2倍之多，处于断崖式领先状态。星愿是吉利汽车对标比亚迪海豚的车型，在空间和配置差别不大的情况下，价格低了3万左右，对于预算有限的小康家庭，特别有吸引力。该车型在国内销量领先，其海外车型吉利EX2也表现突出，在东南亚地区的同级别市场中，长期位居榜首。吉利星愿在全球纯电车的销量榜首也持续排名前3。
第2名特斯拉毛豆3，销售20787辆。特斯拉毛豆3的销量很不稳定，差的时候一个月1000多辆，好的时候又是20000多辆。在降价1万-2万元的时候，销量几乎三四倍在提升。
2.小米SU7第4，力压大众朗逸
第3名比亚迪海豚，销售16829辆。海豚是比亚迪海洋系列第一款A级纯电轿车，配置中规中矩，技术成熟稳定，是那种一车用十几年也不会坏的感受。上市第一年，海豚基本上能保持在月销2万辆的规模，现在每个月也有1.5万的体量，表现很不错。
第4名小米SU7，销售16518辆。小米SU7本月销量虽然环比上月下降不少，不过实力依然在线，其超跑外观造型、强大的动力输出，价格不及国际超跑的十分之一，整体表现却要强出很多，深得年轻消费者的喜爱。
第5名五菱缤果Pro，销售14695辆。这辆甲壳虫造型的新能源车，实际成交起步价只要5万元左右，对于小女生来说吸引力很大。上市这4个月，每月的销量都超过1.2万辆。
第6名大众朗逸，销售14226辆，比上个月还多出1244辆。朗逸现在不管在动力输出，还是外观造型上和同级别的国产车已经差了很多，唯一有优势的就是折扣了。终端实际7折左右7万元出头的起步成交价，相对于几年前的车型，已经省下了一半。对德系燃油车有信仰的消费者，是这款车的消费主力军。
3.上汽MG4稳定输出，日产轩逸以价换量效果明显
第7名上汽MG4，销售13089辆，几乎和上个月一致。上汽能走量的车子不多，MG4就是其中最冒尖的一款，去年9月份的大改款非常成功，从月销量3位数提升到5位数，常年入围轿车榜前10。
第8名奇瑞QQ3EV，销售12579辆。这款车虽然命名QQ3，不过和早期奇瑞起家的QQ已经没有什么关联了。用这个名字更多是想唤起当年消费者的记忆，在换车时能够考虑一下。该车型4月-8月的销量分别为8494辆、8523辆、10524辆、10780辆和12579辆，处于逐月增长的态势。
第9名日产轩逸，销售12227辆。轩逸这款车就是燃油车的代表，高峰时月销能达到4.8万辆，不过随着日产公司的大溃败拖累，今年的月销量最低已经掉到0.8万辆，有3个月掉出前10榜单。本月在大幅度优惠的情况下，销量有回升，再次入围。
第10名大众速腾，销售12097辆。速腾定价区间9.38万-16.49万，终端实际7万出头而已，和朗逸差不多。
小结：8月份轿车销量前10榜中，自主品牌车型有6个，合资品牌有4个，轩逸销量大涨重新入围排名第9。
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