北京
10.1秒，这是索尔伯格领先埃文斯的差距。智利拉力赛第二比赛日结束，他带着这个优势进入周六的争夺。
蒙特卡洛站的冠军在上午的泥泞赛段中如鱼得水。隔夜降雨让赛道湿滑，索尔伯格与埃文斯互有胜负，中午进入维修区时，他领先这位丰田队友2.3秒。
下午赛道变干，差距被拉大
下午的循环赛段开始变干，索尔伯格得以从埃文斯身上抢到时间——埃文斯因为排在前面发车，承担了"扫路"的劣势。索尔伯格最终赢下当天最后一个赛段，力压现代车队的福尔莫。
"我觉得今天下午保持干净很重要，我很开心。"索尔伯格说。
埃文斯此前担心，如果全天都是干燥路面，他的周五会因为扫路效应变成一场"灾难"。最终坐在第二的位置，他相当满意。
"今天其实还行。我们在棘手的条件下有个不错的开局。下午的感觉可能没那么痛快。"埃文斯说，他同时守住了对最接近的冠军竞争对手帕亚里的领先。
"当然，我们给了后面的人一些时间。很难说这是不是路况位置造成的。今天是干净的一天，能排在第二对明天来说是个好的发车位置，会有帮助。"
福尔莫顶住奥吉尔的追击
现代车队的福尔莫上午受到电子故障困扰，中午维修时问题得到解决。下午的循环赛段中，这位法国车手在轮胎磨损的情况下表现抢眼，顶住了九届世界冠军奥吉尔的进攻，以0.7秒的优势守住第三。
"太不可思议了。在这些赛段里驾驶这辆车是世界上最棒的事情之一。开起来太舒服了。"福尔莫说。
帕亚里在首个赛段陷入泥泞、损失了17.8秒，但他在下午干燥得多的赛段中反击。这位芬兰车手赢下第四赛段，总成绩升至第五，随后将与第三名福尔莫的差距缩小到3.7秒。
"我觉得和大多数车手的争夺都非常胶着。我认为每个人都在全力推进。下午好多了，我能享受驾驶，我们距离第三只差3.7秒，所以还在竞争中。"帕亚里说。
诺伊维尔从第四掉到第六
反方向移动的是现代车队的诺伊维尔。他难以在自己的i20 N中找到推进的信心，赛车后减震器还出现了漏油。这位2024年世界冠军在下午的循环赛段中从第四掉到第六。
"这对我们来说很失望。今天早上我们在路况位置上处于最糟糕的境地。"诺伊维尔说。"我们不够稳定，而且我们带着一个小的减震器问题。"
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