他是长空雄鹰，仅飞80小时就击落击伤两架敌机，却因胃病昏迷坠落

王昆，吉林省舒兰县人。1931年12月出生。1947年5月入伍。1948年加入中国共产党。历任飞行员、中队长、大队长、副团长等职。解放战争中立大功一次，获第三野战军颁发的艰苦奋斗奖章一枚。

1950年，美帝国主义把朝鲜人民推入了火 海血泊之中。新中国的生存受到了严重的威胁，世界和平遭到破坏。中国人民志愿军与朝鲜人民军一道浴血奋战，抗击侵略。

1952年8月6日晨，美国大批飞机向中国边境鸭绿江袭来。中国人民志愿军一个飞行大队起飞迎敌。敌机逃跑了。

大队返航经过铁山半岛上空时，飞行员王昆听到地面指挥所通报：“在你左前方出现4架美国F-86飞机。”王昆一面仔细向前搜索，一面警惕后方可能来的偷袭。

果然，他回头观望时，发现敌机已逼近我方编队上空，2架敌机已经咬住副大队长马致荣和僚机张振儒。情况万分危急。王昆一面报告，一面调转机头，上升倒转，从斜上方直向敌机扑去。

狡猾的敌人已经占据攻击张振儒的位置，眼看就要开炮了。王昆猛扑上去，当相距300米，射击光环完全套住了敌机时，他用劲按动炮钮，三炮齐发，连续两次射击，首先打中最前面的一架敌机。一声巨响，敌机当空爆炸，化作一团火球栽下云头。

他抑制住胜利的激动，调整一下角度，向第二架敌机射击，火舌吐出，敌机冒着黑烟，歪歪斜斜地翻滚而逃。我大队机群转危为安，由被动转入主动。战友们由此创造了有利战机，副大队长马致荣也迅速击落了一架敌机。长空奏出第一曲凯歌。

此时，王昆还只飞行过80多个小时，驾驶米栽-15喷气式战斗机也不过20个小时。他击落、击伤号称世界上第一流的战斗机，首开“海空雄鹰团”空战纪录，鼓舞了战友们在空中夺取胜利的信心。

中朝联合空司令部、政治部为王昆记了一等功，朝鲜民为主义人民和国政府授予他二级战士荣誉勋章。

1953年3月27日，王昆和僚机王海成奉命远途奔袭。在预定空战区巡逻后，地面指挥所命令返航。

他们向右转弯时，发现前方有英国的两架FMK-8喷气式战斗轰炸机，准备轰炸我地面部队。王昆看了一眼油料表，仅剩下500升，刚够返航使用。但是，保护地面战友最重要，不能让地面受到损失！他请求投入攻击，地面指挥所批准了。

他和僚机扑向敌人，接连三次攻击，将一架敌机打得冒出黑烟，歪着机翼拼命逃跑了。王海成趁机猛烈开炮，当即将另一架敌机击落。王昆和王海成拉起飞机，从高空滑向基地，并从机场跑道两端对头着陆成功。当飞机平安着陆时，油箱里的油已全部耗尽。

朝鲜停战后，美帝国主义又策动国民党反动派加紧在我国东南沿海袭扰、窜犯。上海遭轰炸，浙江、福建沿海被骚扰，海上渔民不得安心生产，护航的舰队上空没有安全保障。

王昆随部队转到海军航空兵，进驻浙东。他们与国民党空军展开了争夺海上制空权的斗争。

果然，敌人派出一架PBY-47海上螺旋桨救护机前来援救。这种飞机是美国制造的专门用于海上巡逻、轰炸和救护的飞机，具有优良的低空飞行性能，能贴着水面飞，即使浪沫打溅到机翼上，也照常能飞行。

王昆接到命令后，立即驾机迎击。狡猾的敌人躲进马祖岛上空。王昆便隐蔽自己，等待时机。敌机终于离开马祖，紧贴海面向台湾方向逃跑。王昆像猛虎下山，直扑过去。

敌机利用螺旋桨飞机机动灵活的优势，盘旋低飞，躲避打击。王昆冷静判断后，趁敌机盘旋的时候，切半径直逼过去。敌人慌了，拚命降低高度，紧贴海面超低空飞行。王昆不慌不忙，把敌机牢牢地控制在自己下面。

敌机降低高度，他也降低高度；敌机扭曲蛇行，他便用炮火逼它直线逃跑。趁敌机改平直飞时，他便紧紧抓住这最佳的射击瞬间，猛烈开炮，从2000米高度直打到距海面仅70米，打得敌机冒着浓烟，一头栽进了大海。

王昆从敌机上方掠过时，飞机高度表已经指零。他拉起机头，向天上冲去，尾部涡轮喷出的气流，把海水冲开了一个大坑。他创造了喷气式战斗机超低空作战的记录。

从此，敌人龟缩在闽江口上空，不敢轻易从低空窜扰，更不敢轻易地窜犯浙东和长江口一带了。

但是，由于飞机性能的限制，我军作战距离只能达到浙南瓯江一带，不能超过浙江、福建交界的沙埕一线。为了打击敌人，王昆积极响应上级号召，精确计算油料和作战时间，反复琢磨有效战法，大胆建议将作战范围扩大到闽江口上空，并要求承担初战任务。

1955年2月13日，美国新装备国民党空军的两架F-86“佩刀”式飞机窜扰福建，王昆奉命带领一个中队远征。他们沿着浙南雁荡山脉，依靠云层掩护，出敌不意，飞临闽江上空，首次在大陆上空击落敌F-86“佩刀”式飞机，取得了远途作战的经验。

从此，从长江口到闽江口，海军航空兵的健儿往来驰骋，成了这带地区上空的主人。

1958年，美帝国主义出兵入侵黎巴嫩、约旦，同时策动国民党军在台湾海峡向我挑衅，用炮火轰击沿海地区。

为了反对帝国主义，紧紧勒住华尔街㓵士套在自己脖子上的绞索，我军万炮齐发，轰击金门、马祖。炮声震动了美帝国主义，震动了全世界。中央军委毛泽东主席指令“海空雄鹰团”进驻福建前线。

8月13日，王昆率领团队，从空中紧急转场，直飞福州。机场刚刚修建，导航设备还不完善，地面保障极不充分。王昆第一个飞临机场上空，凭着事先精心的准备，在缺少地面引导的情况下，第一个试验着陆。

着陆成功后，他站在飞机座舱里，以飞机代替塔台，指挥战友们陆续安全着陆。最后一架飞机友一着陆，王昆立即发出战斗警报。战友们一个个在座舱里待命，随时准备投入战斗。

果然，40分钟后，敌机趁我立足未稳，便猛扑过来。王昆指挥一个中队升空作战，一举击伤F-86敌机2架，吓得其余敌机向海面逃窜。

福州人民兴高采烈，扬眉吐气，热烈庆祝空战胜利。他们兴奋地说：“福州的天空也解放了！”

从1952年8月6日第一次空战到1958年8月指挥一个团队作战，不过6年时间，王昆已成长为海军航空兵一名优秀的团级指挥员了。

1953年5月1日，王昆作为志愿军代表团成员在北京天安门前观礼。看着红旗蔽日，人如潮涌，他强烈地感受到伟大祖国蓬勃向上的力量。

在招待会上，他看到了许多敬爱的革命领袖。当周恩来总理端着酒杯来到他面前时，他激动得流下了热泪。他感谢党改变了他一个放猪娃的命运，让成百成千像他一样被压在社会底层的穷人插上了翅膀，翱翔蓝天！

1956年，王昆出席了全国社会主义建设青年积极分子代表大会。毛主席握着他的手，亲切地问他什么名字，干什么工作，打下了几架敌机。听完他的回答后，毛主席高兴地说：“很好。我记住你，也记住你们海军航空兵X团了。祝你们多打胜仗！“”

1958年8月，从北京传来命令，要航空兵X团紧急转场进驻福建。这时，王昆已挑起副团长的重任。在福建前线的日日夜夜里，他和战友们英勇战斗，夺得一个又一个胜利。

10月21日上午11时6分，国民党飞机来犯，王昆带领3名战友紧急驾机起飞迎敌。当飞机飞到10500米的高空时，王昆的飞机突然失去操纵，倾斜下坠。

僚机田怀春紧急向他呼唤，只见王昆的飞机机头稍稍拉起，接着又猛向下栽。田怀春驾机赶到王昆的飞机侧面，见他埋头倒在座舱里，已经昏迷不醒。田怀春急了，赶忙用明语呼叫：“王副团长，王昆，你拉起机头，拉起机头！”地面指挥所也紧急呼叫：“王昆，拉起来，拉起来！”

长期以来，战争中留下的胃溃疡，一直折磨着王昆。因为战斗紧张，加上他代理着团长工作，始终没有时间去医院治疗。

进驻福建后，战斗频繁，胃病加重，常常痛得他脸色煞白，吃不下饭，睡不好觉。师长和与志们多次劝他休息，他总是打起精神来，说：“不要紧，我能行。现在需要人打仗，我不能离开战斗岗位……”

今天紧急起飞后，他胃病突然发作，剧烈的疼痛使他昏迷了过去。飞机急速下跌，战友们在痛苦地呼叫着。但是，王昆却什么也听不见了。跌落，跌落，福建屏南县的高山密林承接了祖国忠诚的儿子！

战友们失声痛哭。苍天降悲雨，大地挥飞泪。师长和战友们连夜赶赴深山，但是，怎么也寻找不到王昆的身影。这年，他27岁，女儿刚满周岁。

王昆的精神激励着战友们。在“海空雄鹰团”的战斗序列中，战友们像他那样英勇战斗，创造出一个又一个英雄业绩。

1997年7月9日，“人民功臣王昆”烈士铜像揭幕仪式在“海空雄鹰团”隆重举行。这天，天空飘着沥沥细雨，似乎在为英灵哀泣。人们永不会忘记英雄光辉的业绩。