河南
虽曾经历苏联解体和舰队“分家”，但俄罗斯海军黑海舰队依旧在冷战结束后的30多年间，继承并坐稳了苏联时期所留下的“黑海方向最强海上战力”之位。然而今天看来，这些都已是过去式。可能不少人都未曾察觉，在乌军最新一轮导弹打击和自杀式无人机袭击行动结束后，俄黑海舰队已然丧失了几乎全部的“大中吨位远洋作战舰艇”……
我们知道，乌军于近日对俄海军黑海舰队驻地新罗西斯克港，发动了一次大规模导弹打击与无人机袭击行动。从卫星图像上来看，其最大的战果就是重创了俄军的2艘远洋护卫舰，即同为11356M型的“埃森海军上将”号和“马卡罗夫海军上将”号。这其中，前者被认为遭“海王星”反舰巡航导弹击中，舰体左舷受损严重，上层建筑几乎被炸平；后者的舰体前部垂直发射系统严重受损，且军舰出现燃烧过火。
不夸张地说，“埃森海军上将”号的受损程度很可能已超出可修复范围，即并非不能修，而是修复成本实在太高和性价比不够强。与其硬着头皮投入大量成本去修，倒还不如直接做退役报废处理。至于说外观看上去受损稍轻的“马卡罗夫海军上将”号护卫舰，其倒是可能仍有一定修复价值，但以俄罗斯目前的资源投入重点来想，该舰的维修工作恐很难快速启动。基本上，这2艘护卫舰将成为“永久损失”和“半永久损失”。
需要指出的是，随着2艘11356M型护卫舰遭受重创，黑海舰队几乎损失了所有的大中吨位远洋主战类水面舰艇。回想俄乌冲突爆发前，黑海舰队共有4艘具备远洋部署和作战能力的水面舰艇，即身为旗舰的“光荣”级巡洋舰“莫斯科”号，以及3艘4000吨级的11356M型护卫舰，后者分别为“格里戈罗维奇海军上将”号、“埃森海军上将”号和“马卡罗夫海军上将”号。至于说其他水面舰艇，则均为千吨级小型导弹舰或老式轻型护卫舰，没有远洋战力之说。
随着战事的开打，原本出海执行任务的“格里戈罗维奇海军上将”号护卫舰，因土耳其依据《蒙特勒公约》关闭博斯普鲁斯海峡而无法返回黑海。俄乌冲突第一年，1.3万吨级的“莫斯科”号被击沉。而今，仅剩的2艘11356M型护卫舰也未能幸免。整体看下来，在4年多的俄乌冲突期间，受乌军无人机、反舰导弹和自杀式无人艇袭击的影响，黑海舰队的21630型和21631型小型导弹舰无一幸免、22800型小型导弹舰亦再无可用之舰、22160型近海巡逻舰可能还有1~2艘幸存。除了几艘“基洛”级常规动力潜艇尚且完好，黑海舰队的远洋战力可谓是“彻底完了”……
看到这里，想必我们也就不难明白，为何前不久俄方会给出一个令不少人感到意外的信号了，即俄总统特别代表鲍里斯·季托夫所称的“俄联合造船集团正就在中国船厂建造船舶一事进行讨论”。外界猜测，尽管鲍里斯·季托夫当前提到的业务方向是民船领域，但不排除将以试探性的方式涉及破冰船等带有“军民两用属性”的船只，并在未来向着辅助类和主战类军用舰艇的方向发展。没办法，俄乌冲突几乎已快打光了俄海军四大舰队之一的黑海舰队的家底，俄罗斯需在未来重建这支海上战力。
另外，俄海军其他舰队虽未因战事受损，但亦在多年来饱受新老舰艇更替困难的局面，亟需大量新舰。再加上俄本土造船工业的实力和产能不济，甚至未能在冷战结束后至今的35年间，为俄海军新增哪怕1艘超5000吨级的驱护舰。在种种不利现状下，其显然就只剩将目光投向中国这一条路了……
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