广东
近期，轮胎企业新一轮涨价通知持续释放，9 月上旬多家厂商接连官宣调价计划，继前期山东轮胎集群集中提价后，玲珑、风神、方兴、盛海橡胶等企业陆续公布涨价方案，调价窗口延续至10月，国内轮胎行业迎来一轮覆盖头部品牌、区域骨干与中小厂商的集中涨价潮。
据观察，本轮轮胎调价品类涵盖 TBR 全钢子午胎、PCR 半钢胎、OTR 工程胎以及内胎产品，核心诱因直指天然胶、合成胶、炭黑、钢丝帘线等上游原材料价格持续走高，叠加物流、人工成本抬升，企业生产经营承压。
9月10日，风神轮胎、玲珑轮胎同步发布调价公告。其中风神轮胎通知，自 9月16日起TBR部分产品上调2%-3%，OTR/ROTR 工程胎上调 2%；玲珑轮胎官宣国内零售市场 TBR 多品牌部分系列，将于10月1日起涨价，涨幅区间 3%-5%。
9月8日，方兴轮胎、盛海橡胶发布调价通知，定于9月12日起执行新价格。方兴轮胎调价覆盖半钢、全钢、工程胎全系列，统一上调 3%；盛海橡胶旗下鸿鹰、OPALS、HIMALAYA 品牌全钢子午胎涨价 3%。
而在9月初，山东轮胎集群企业就迎来调价集中落地期。
山东万达宝通轮胎自9月1日起，旗下TBR、PCR全品牌及产品系列价格上调 2%-3%，特别注明本次涨价不接受预付款，执行价格以公司最新价格表为准；
潍坊市跃龙橡胶同步宣布，9月1日起全线产品价格上浮 2%-3%，同样明确不接受预付款，经销商需按新版价格表结算；
山东昊华轮胎 TBR 全钢轮胎自9月1日零时起上调发货价格，涨幅 2%-3%；
山东金宇橡胶科技公告，9月1日起旗下各品牌轮胎产品调价，幅度 2%-3%，提醒合作伙伴提前规划经营。
紧随其后，枣矿集团八亿橡胶自9月2日起上调全系列轮胎价格，整体涨幅 2%-3%；河南天基轮胎自9月3日起国内市场 TBR 全系列产品上调价格，涨幅 2%，企业提示，若原材料继续波动，后续存在再度调价可能性，建议代理商合理管控库存。
早在8月底，大批厂商集中释放涨价通知，为9月调价预热。
8月29日永盛橡胶发文，宣布自9月1日上调TBR产品价格，涨幅 2%-3%
8月30日三角轮胎发布通知，9月1日商用车子午胎涨价 2%-3%；
8 月 31 日，华盛轮胎、延长橡胶、万力轮胎、玛吉斯集中发布调价文件：华盛轮胎、延长橡胶自 9 月 1 日起上调 TBR 产品，涨幅均为 2%-3%；
万力轮胎TBR 内销全品牌于9月6日起涨价 2%-3%；玛吉斯延后至10 月1日执行调价，TBR 产品上调 2%-3%，同时收紧销售政策。
本轮涨价最早的调价动作来自 8 月。中策橡胶自 8 月 1 日起集团全部内胎产品开票价格上调 10%，聚焦卡客车配套内胎市场，提示经销商提前做好渠道沟通与销售规划。风神轮胎也曾在 8 月 15 日率先启动第一轮调价，针对部分 TBR 产品提价2%，除原材料上涨因素外，企业还提及国际地缘冲突、供应链波动、国际航运受阻推高运输成本，生产成本已经超出企业承载范围。
本次涨价品类以TBR全钢商用车胎为主，也就是卡车、客车配套及替换市场的主力品类，多数头部企业调价重心集中在商用车替换市场。不少企业拓宽调价品类范围：方兴轮胎同时覆盖PCR半钢乘用车胎、OTR工程胎；风神轮胎除TBR 外，工程轮胎同步上调；中策橡胶单独对内胎调价；万达宝通、跃龙橡胶则TBR、PCR全线调价。从涨幅区间观察，绝大多数厂商调价幅度集中在2%-3%，中策内胎调价幅度达到10%，为本轮涨幅最高品类。
各家涨价的核心原因，是天然胶、合成胶、炭黑、钢丝帘线等核心原材料价格持续攀升，叠加生产、物流、人工环节成本抬升，企业内部降本挖潜难以完全消化成本压力，为维持稳定经营、保障产品品质，启动产品售价上调。
多家企业在函件中明确，后续仍将根据原材料行情，保留继续调整价格的可能性。值得关注的是，万达宝通、跃龙橡胶在涨价通知中，明确本次调价不接受预付款，这一新规则，改变了以往经销商锁价备货的常规方式，给渠道备货策略带来新变化。
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