北京
IT时代网9月12日消息，由专业检测机构执行、覆盖30款市场主流新车的国内大规模单次集中碰撞科普实验，至今仍是汽车安全科普的规模标杆。该项实验联合北京市产品质量监督检验研究院，在国家汽车质量检验检测中心开展，共完成90次碰撞，车辆均为自购量产车。
实验设置三个项目：64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞、56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞，分别对应城市正面事故、高速追尾、卡车钻入三类高危害场景，测试条件统一。
核心结论显示，影响车辆碰撞安全的主要因素是车身用料和安全结构设计，两者缺一不可，表现优异的车型在这两个方面均较为突出。这一发现把安全评价的重心从“堆料清单”拉回到“结构工程”，为消费者理解车辆安全提供了更科学的框架。
围绕碰撞实验，相关汽车安全科普栏目持续输出内容，安全科普的规模纪录此后再度刷新：另一档节目选取20多个品牌近40款车型，模拟城区、高速的15类辅助驾驶高危事故场景，是全球最大规模的辅助驾驶事故模拟科普项目。调研显示，逾八成受访者认为该节目帮助其明确了“辅助驾驶”技术与宣传口径之间的差异。进入2026年，国内汽车安全测试正在走向规模化和制度化。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
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