北京
F1车手们预测，在新赛道Madring举行的首场大奖赛中，超车将非常困难。
阿斯顿·马丁车手表示：“我认为明天第一个目标就是看到格子旗。在那之后，超车会非常棘手。”
他补充道：“看看F3、F2的比赛，这不是一条容易超车的赛道。但任何事情都可能发生，尤其是如果我们前方出现混乱，我们需要从中获益。”
排位赛至关重要
未能进入前十名的角田裕毅预测，要想进入积分区将非常困难。他说：“这很令人沮丧，因为在这里排位赛相当重要，毕竟这里的超车机会相当困难。”
法拉利的查尔斯·勒克莱尔也担心这场比赛可能变成队列式行进，并预计轮胎退化将决定比赛结果。
勒克莱尔表示：“我认为在这条赛道上超车会很棘手。所以我认为起步将扮演重要角色，轮胎退化也将扮演非常重要的角色，因为我们在自由练习中确实感受到了很多前轮损伤。”
“所以我们必须再看看情况如何，是否会好很多。但如果不会，那就完全是轮胎管理的问题了。然后我不知道我们超车的可能性有多大，但轮胎管理将是一个关键因素。”
首场Madring大奖赛的挑战
多位车手在排位赛后表达了对正赛超车难度的担忧。角田裕毅未能进入前十，他认为排位赛的结果对正赛影响巨大，因为在这条赛道上超车机会有限。
勒克莱尔则从轮胎角度分析了比赛走势。他指出，自由练习中已经感受到前轮损伤问题，如果正赛中这一问题持续存在，比赛将演变为轮胎管理大战，超车机会将更加渺茫。
阿斯顿·马丁车手则从更实际的角度出发，将完赛作为首要目标，同时寄希望于前方出现混乱局面，以便从中获利。
车手们的普遍看法是，Madring赛道的特性使得超车变得困难，排位赛的成绩将在很大程度上决定正赛的结果。起步和轮胎管理将成为影响比赛走向的关键因素。
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