山西
山西高速路网建设再迎重磅进展，G5518晋城至潼关高速公路阳城至运城段项目全过程工程咨询服务（二期）招标工作顺利收官，两大标段全部确定中标候选单位。
作为山西省“4纵15横33联”高速公路网的核心组成路段，该项目总投资估算高达232.21亿元，线路横跨晋城、运城两大片区，建成后将大幅优化晋南区域交通格局，缩短城市时空距离，为沿线县域经济联动发展、文旅资源开发、产业提档升级筑牢交通根基。
本次咨询服务的落地，也标志着这条百亿级高速大动脉正式进入精细化设计与落地筹备的关键阶段。
据项目公示信息，该工程由山西阳运高速公路有限公司全权负责建设管理，路线整体呈东西走向，全长约150.7公里。
线路起点坐落于晋城市阳城县凤城镇，衔接G5518晋潼高速润城至阳城段，沿途依次经过阳城县白桑镇、河北镇等多个乡镇，贯穿垣曲县、闻喜县、夏县多地，最终止于夏县水头镇，对接G5518晋潼高速运城至永济段，串联起晋南多个县域节点，路网区位价值突出。
项目建成后，晋城至运城通行里程将缩短约50公里，通行时间节省近一小时，晋城至西安的车程也将实现大幅缩减，区域互联互通效率显著提升。
在建设标准与工程规模上，项目主线统一采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度26米，全线汽车荷载等级按公路-Ⅰ级高标准建设，充分保障道路通行承载力与安全系数。
工程建设内容体量庞大、结构复杂，全线规划布设桥梁82座、隧道12座，包含3座7公里以上的特长隧道，施工难度与技术要求极高。
同时配套建设9处互通式立体交叉、3对服务区、1处停车区、3处养护工区，以及隧道管理站、监控通信分中心、交警用房等完善附属设施，全方位保障高速运营服务能力。
此外，项目同步建设两条互通连接线，适配不同通行需求，其中历山西互通连接线采用三级公路标准，夏县东互通连接线采用双向四车道一级公路标准，实现高速与地方路网的高效衔接。
为保障这项百亿级重点工程高标准、规范化落地，本次工程咨询服务划分为两个专业标段，分工明确、相辅相成，全方位覆盖项目前期评估、设计统筹、审查核验全流程，为项目建设保驾护航。
其中001标段为全过程综合咨询服务，是项目推进的核心支撑，工作内容涵盖项目统筹管理、全套施工图勘察设计、多项前期专项评估三大核心板块，服务贯穿项目前期报批、中期施工配合、后期竣工验收全周期。
具体来看，该标段不仅需要完成路线、桥涵、隧道、交通机电、绿化环保、光伏发电、涉铁涉河等全专业施工图设计与工程量清单编制，还需全程跟进施工过程，根据现场实际调整设计方案、处理设计变更、开展动态勘察设计。
同时，承担草地林地使用、林木采伐、矿产安全、自然保护区、地质遗迹保护等多项专项评估论证工作，解决项目建设前期各类合规性难题，为工程顺利开工扫清障碍。
002标段聚焦设计审查专项服务，核心工作是对项目全套施工图设计内容进行专业审核，出具权威咨询审查报告，同时针对项目建设过程中的各类设计变更开展复核审查，从源头把控设计质量、规避设计隐患、优化建设方案，保障工程设计合规性、安全性与经济性，为项目高质量建设筑牢技术防线。
001标段由山西省交通规划勘察设计院有限公司牵头，联合山西交科公路勘察设计院有限公司、中铁长江交通设计集团有限公司、浙江省建设装饰集团有限公司组成联合体拟中标，投标报价13970.52万元。
002标段由中交第一公路勘察设计研究院有限公司独家拟中标，投标报价260.66万元。
此次工程咨询服务的顺利定标，为G5518阳运高速后续开工建设奠定了坚实基础。
作为贯通晋南的关键交通大动脉，项目建成后将彻底完善区域高速路网布局，强化晋城、运城两地经济联动，带动沿线文旅、农业、矿产等特色产业流通发展，助力县域协同发展，同时进一步夯实山西南向对外开放交通通道，为全省交通运输高质量发展、区域经济协同升级注入持久动力。
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