湖南
不知道大家观察了一下国产车没有，现在很多的新能源汽车，越做越大，越做越重。
特别是现在的一些9系汽车，长度超过5.2米，宽度超过2米，车重也是高达3吨多，这放在以前的油车时代，简直是不太敢想象的。
这样的车，在狭小的路上开车是一个困难，在一些狭小的地下停车场停车，更是困难，所以我们经常看到，某些大车停车时，要占2个车位，因为一个车位实在不太够。
为什么会这样呢，这要与国内的停车位标准有关。
现行的《车库建筑设计规范》是2015年实施的，当时的要求是小型车车位，最小净宽2.4米，净长5.1米，而当时还是油车时代。
除了一些豪华品牌的大车，一般的车，都是宽度小于1.8米，然后长度小于5米的，这样两侧能够各留30cm开车门，同时长度也是没问题的。
但现在不一样了，特别是一些新能源车，为了让续航增长，就要堆大电池，就加大加长加宽汽车，很多9系旗舰7座车，都是超过了5.2米，宽度超过2米了。
而之前的车位标准还没有变，依然在5.1米长，2.4米宽，大家算一下，这样的小车位，能够停得下现在的大车么？
更何况有一些开发商，在给地下车位划线时，为了多划车位多卖钱，更是各种极限操作，严格卡着底线划线，甚至偷偷缩水到2.2米、2米。
这样的车位，要停进去现在的这些大车，真的太难了。
以前买这种大车的还只是小数，毕竟以前这种大车都是有钱人才买得起，但现在这样的大车，也并不贵了，小米N90 Max更是30万不到就能买到了。
可以想象的是，未来大车越来越多，而车位不仅没有增大，反而在变小后，停车可能会成为一个大问题，而“开门杀”式剐蹭也会越来越多。
好在现在有关部门也发现了这个问题，开始研究怎么改进这个车位标准了，毕竟10多年前的标准到现在，也确实要根据实情进行修改了。
目前在有一些城市，也开始进行了试点，但之前的老车位，不可能重新划线了，所以买大车的朋友，还是先评估下，你家的车位，到底能不能停得下你的大车，否则买来后，也是个麻烦事。
也有朋友称，幸好现在的这些大车，大多都配有自动泊车功能，可以自动停进车位，自动泊出车位，人不用硬挤那10CM的缝进出，否则事情会更麻烦。
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