北京
来源：市场资讯
（来源：经视直播）
从10月份开始，陪伴大家17年的武汉火车站要迎来大规模改造。改造后，武汉站停车难、进站排队时间长、停车位少的问题，将得到改善。改造期间，大家出行不受影响。
2009年，武汉站作为武广高铁的起点站投入使用。17年过去，这座“城市门户”扛住了客流翻番的压力，也攒下了一堆“老大难”的问题。其中一个问题，就是关于网约车的。改造后，网约车将有专属停车区，总车位可达900个。
“像我们的以前建站之初是没有网约车这个业态的，那么真正的网约车开始走入我们的生活大概也就是2015年、2016年，2019年当时设立了一个上车点，后来这个是去年又进行了一个提档升级，但是在实际的运行过程中，还是满足不了我们的现有的这个车辆。”武汉火车站地区综合管理调度中心主任张海鹏告诉记者。
除了网约车，出租车排队问题也是本次改造重点。目前武汉站出租车蓄车区按200辆设计，高峰期能排到600多辆，“尾巴”直接甩上主干道。改造后蓄车能力提升至650辆以上，上车位增至60个。
武汉站的公交转运中心也将“腾笼换鸟”。随着公交出行占比持续走低，原公交场站一半区域将调整为社会化停车，另一半保留公交兜底服务。
对此，张海鹏表示：“像我们的公交停车场，我们建站之初公交是我们的运输主力，现在整个公交的客流运输量占我们的整体的客流也就是1%到2%，但是它这个区域又占了一个比较非常大的一个区域，是一种浪费。所以我们这次考虑了，也是把它整体的纳入这个改造，将会拿出一半的区域进行其他的停车”。
而对于市民呼声最高的进站通道排队问题，此次改造也将重点关注。原有的东、西广场高架将从4车道拓宽至6车道，宽度从16米扩至24米，落客与通行车道分离，落客时间计划从7分钟压缩至3分钟左右。据了解，该工程预计于今年10月进场施工，明年5月1日前全面完工。
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