四川
叙利亚政府计划将大马士革一座前军用机场改造成私人飞机枢纽，这一计划引起了人权组织和居民的担忧，他们表示，重建可能会扰乱疑似乱葬岗，并侵犯私人土地所有权。
据叙利亚国家通讯社SANA报道，叙利亚民航局上周表示，正准备将梅泽赫军用机场重新划分为有限的民用机场，主要用于私人和公务航空，以补充大马士革国际机场。报道称，清理废墟和基础设施升级工作已经开始。
该项目正在成为对叙利亚新当局如何平衡吸引投资和重建国有资产的努力与阿萨德家族统治遗留的两个未解决的问题的一次考验：数万名失踪叙利亚人的命运以及因数十年的征用而变得模糊不清的财产权。
在被推翻的统治者巴沙尔·阿萨德及其父亲哈菲兹统治时期，梅泽赫驻扎着强大的空军情报局的关键分支，以及众多拘留设施，疑似政府反对者在那里遭受酷刑、处决和强迫失踪。空军基地的部分区域曾用于总统及其他官方航班。
SJAC在2025年的一项调查中确认了两个疑似墓地，与在梅泽赫拘留期间死亡的人员有关。该组织称，超过1150名被拘留者在那里死亡，部分遭处决，其余死于酷刑或虐待。
在路透社看到的一封2025年7月的信函中，SJAC向叙利亚失踪人员国家委员会提供了机场内两个疑似墓地的坐标，敦促当局在调查这些地点之前阻止施工或挖掘。
SJAC告诉媒体，该委员会当时表示梅泽赫没有施工或翻新计划。
据媒体看到的第二封信函，在重建计划曝光后，SJAC于9月8日再次致函该委员会，警告挖掘、清理废墟或其他工程可能破坏遗骸以及对识别受害者至关重要的证据。
SJAC告诉路透社，尚未收到第二封信函的回复。
“叙利亚监狱博物馆”创始人阿米尔·马塔尔表示，计划中的工程显示出对叙利亚家庭缺乏尊重，这些家庭至今仍无法得知在阿萨德统治下被拘留亲人的命运。该博物馆是一家总部位于德国的非政府组织，记录包括梅泽赫在内的拘留设施。
马塔尔对路透社说：“在一个可能埋有乱葬岗的地点建设商务机场，事先没有彻底调查，没有现场保护，没有搜寻失踪者及其遗骸，也没有保存证据，这是一种极其鲁莽和漠视的行为。”
叙利亚民航局、叙利亚失踪人员国家委员会以及一直运营该机场的叙利亚国防部均未回应路透社关于疑似墓地和土地主张的提问。
SANA援引民航局发言人的话说，梅泽赫的翻新将考虑周边城区及相关法律和社会问题，但没有具体提及墓地或土地权利。目前尚不清楚将由谁开发该机场。
围绕机场设施所建土地的争议已持续数十年。
在阿萨德父子统治下，私人土地经常被征用于政府项目，往往没有补偿。
据与路透社分享的莫阿达米亚市土地记录，梅泽赫机场建在属于数百名私人公民的土地上，面积达2.76平方公里（1.1平方英里）。
一位要求匿名的前市政官员告诉路透社，征用令追溯性地为政府1956年建造机场时使用这些土地提供了正当理由，且补偿从未支付。
在重建计划宣布的第二天，居民在莫阿达米亚举行了示威。“我们欢迎投资，但我们应该坐在谈判桌前与投资者讨论我们的份额，而不是与国家谈，”一位自称阿布·哈立德的抗议组织者说。“我们对这片土地拥有有据可查的权利。”
这一争议发生之际，叙利亚正面临解决阿萨德时代财产没收问题的呼声。
9月2日，联合国土地权利专家呼吁叙利亚政府暂停并废除他们所称的使阿萨德统治下系统性财产剥夺成为可能的法律，并建立机制将财产归还合法所有者，或提供适当补偿。
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