美军无人艇被击沉！伊朗革命卫队强硬放话：来一艘打一艘

霍尔木兹海峡最近又炸出大瓜，美军一艘无人艇直接沉在了海峡入口，动手的正是伊朗革命卫队。打完船伊朗还直接戳破美军的小心思，说现在美军根本不敢派有人舰艇过来，只敢放无人艇出来搞小动作。更糟的是，红海那边也同时出了大事，全球两大能源咽喉同时告急，中东这波局势，比大家想的还要凶险。

2026年9月10日至11日，伊朗革命卫队海军发布第16号战报，确认击毁的就是美军“Saildrone Explorer”型无人水面艇，舷号5838。伊朗还透了一个很有价值的情报，这类无人艇之前由美国第五舰队下属的第59特遣部队从巴林基地操控，现在巴林的海军设施之前被伊朗打击得差不多了，这些无人艇已经转移到阿曼哈萨卜港操控。

美方对此既没承认也没否认，可几乎同一时间，英国海事贸易运营中心就发了报告，说阿曼哈萨卜以西4海里处，有两艘船遭到4枚弹体袭击，其中一艘已经起火。这并不是最近美伊之间唯一的冲突，9月5日到8日，双方刚爆发过更大规模的海上对抗。伊朗革命卫队先后两次向美军战舰发射弹道导弹，目标甚至包括一艘航空母舰和一艘驱逐舰。

美军说自己的战舰成功规避了攻击，没有人员伤亡，伊朗却坚称导弹击中了两艘美军战舰，确实造成了损伤。作为回应，美军那几天连续摧毁了多艘伊朗原油运输船，光是9月8日就一次性摧毁了5艘和革命卫队有关的运输船，动手前还提前让船员弃船了。伊朗转头就对约旦境内的阿兹拉克军事基地发射导弹报复，有美方消息人士对外透露，伊朗袭击约旦空军基地后，一架A-10攻击机机翼被毁，8架F-15战斗机不同程度受伤，这和美国官方说的“没有任何损失”完全对不上。

双方各说各话，但有一个事实没法否认，霍尔木兹海峡的对抗烈度一直在升级。这边霍尔木兹海峡乱了，那边曼德海峡也出了问题，作为中东的东西两个咽喉，这次同时掉了链子。2026年9月3日起，也门胡塞武装对政府军控制区发动大规模攻势，短短一周就拿到了2022年停火以来最大的军事突破。

9月11日胡塞武装攻克了红海战略重镇穆哈，这个地方在曼德海峡以北75公里，刚好扼住波斯湾经苏伊士运河到地中海的航运要道，位置有多重要不言而喻。也门政府军没选择死守，直接撤了，胡塞顺势沿海岸线向南推进，拿下了多个战略岛屿。到9月12日，胡塞已经宣布完全控制也门红海沿岸全部海岸线，包括曼德海峡入口区域。

胡塞打下重镇后，从政府军监狱放出了一大批己方被俘人员，这些人坐大巴返回首都萨那的时候，沿途都是支持者夹道欢迎，士气相当高。沙特看到局势急转直下，已经坐不住了。多家媒体报道，沙特王储9月10日两次致电美方，求美军出动打击胡塞武装，直接被美方拒绝。

美方只说可以提供情报和目标数据支持，不会直接出兵，沙特只好自己动手。沙特空军对穆哈机场实施了两次空袭，也门政府军也发声明称，在穆哈港附近摧毁了胡塞的车辆武器，击杀了多名武装分子。胡塞的反击来得很快，9月12日一枚胡塞发射的飞行物落入沙特吉赞地区，造成2人受伤，还炸坏了一座清真寺和多栋民房。

沙特民防已经确认了这起事件，还谴责胡塞袭击平民设施违反国际人道法。胡塞更进一步放出警告，真要是逼到那份上，直接全面封锁曼德海峡。目前曼德海峡表面看着航运还算正常，9月10日当天有26艘商船通过，和平时的日均27艘差不了多少，可胡塞已经完全控制了海峡东岸，这条航道的安全早就打了折扣。

现在霍尔木兹海峡每天通行量已经压缩到只有大约7艘油轮，曼德海峡又面临封锁威胁，全球两大能源咽喉同时收紧，这种情况在历史上都十分罕见。美国对伊朗的海上封锁，到9月12日已经进入第60天。美军中央司令部发声明称，从7月14日重启“钢铁墙”封锁行动以来，已经引导100艘商船改道，没有一艘船能不经美军允许突破封锁，美国总统还公开表示美方牢牢控制着霍尔木兹海峡。

这是美国2026年对伊朗发动军事行动以来，第二次实施海上封锁，第一次从4月13日持续到6月18日，这次重启封锁后一直执行到现在。伊朗也没软着，直接推出自己的反封锁行动，成立了波斯湾海峡管理局，宣布霍尔木兹海峡属于伊朗主权管辖，敌方船只根本无权通过。现在的局面就是美国封锁伊朗，伊朗封锁整个海湾，被外界称为双重封锁。最近有消息称伊朗和阿曼达成了某种谅解，但海峡重新开放要等美国满足伊朗开出的条件，具体条件还没公开。

最让五角大楼头疼的其实是伊朗导弹库存的恢复速度，美国一家智库今年9月发布卫星图像分析，伊朗多处弹道导弹生产设施的施工强度是有史以来最高的，尤其是山体内部和地下的坚固设施，扩建幅度非常大。之前美伊短暂停火的窗口期，伊朗压根没歇着，抓紧时间恢复弹道导弹产能，伊朗革命卫队之前就说过，从3月10日开始就只使用装药量1000公斤以上的重型弹头，战术已经从饱和攻击转成高威力穿透打击了。

美军的真实伤亡数据也一直有争议，五角大楼官方公布的累计伤亡只有几百人，但有美国退役将领透露，官方统计根本没把雇佣兵、工程承包商和文职人员算进去。之前约旦基地遇袭的真实损失，也和美国官方说法对不上，说白了战场迷雾下，数字本身就是双方博弈的工具。

这波冲突已经持续快七个月，对全球能源市场的冲击还在不断加深。开战之前，全球差不多四分之一的海运石油贸易，五分之一的液化天然气运输都走霍尔木兹海峡，现在海峡通行量已经降到战前的很小一部分。美国柴油价格已经在9月突破每加仑6美元的历史新高，直接影响普通美国人的日常开销，全球能源供应链现在正经历冷战结束以来最严峻的考验。

从2026年2月28日开战到现在已经196天，这场围绕两个海峡的博弈，至今看不到结束的影子。伊朗在地下工厂加快恢复导弹产能，美军依旧在海上维持高压封锁，胡塞在红海的推进也彻底改变了当地的安全格局。战争的逻辑从来都是这样，你打我一下，总会迎来更猛烈的反击，在这片全世界最敏感的水域，任何一方的误判都可能引发难以预料的连锁反应。

参考资料：

新华网 国际观察丨胡塞武装"扣动扳机"，伊朗摊牌了吗

新华社 伊朗军方：敌方船只无权通过霍尔木兹海峡

中国新闻网 中东局势持续紧张 霍尔木兹海峡对抗加剧

央视新闻 也门胡塞武装攻占红海重镇穆哈

环球时报 美军中央司令部宣布摧毁多艘伊朗油轮