下一個元朗超级城？屯门又一新地铁站，周边物业开发权被新鸿基成功拿下！

+汤姆本人微信：Tomgangfang1

香港地铁推出来的的屯门第16区站第二期物业发展项目，终于在上周 9 月 3 号官宣结果！

由新鸿基地产旗下的亮国企业有限公司成功中标，顺带将商场未来的拥有权也一并收入囊中。

这个堪称香港楼市“巨无霸”级别的项目，共收到过4份标书，不少头部发展商都下场角逐。投标阵容十分豪华：新地、恒地选择独资入标；信置、嘉里、中海外、鹰君联合组队形成财团参与；李嘉诚的长实同样递交了标书，外界暂不清楚是独资还是合伙模式。反正汤姆看着这份名单，香港地产圈的头部玩家基本到齐了，这块地有多香，不用我多说了吧？

而这块地和这块地上面的住宅有没有发展潜力，我在文章最后会说。

来源：星岛头条

发展商释放信号，主打中小型上车单位

首先，先看看新鸿基是怎么样对外表态，成功拿下这块地的。新鸿基副董事总经理雷霆就表示，拿下这块地皮集团十分开心。加上此前已到手的第一期地块，一二期归同一家发展商，整体规划、建筑设计可以打通统筹，成品完整度会更高。

来源：香港01

这块地属于铁路站上盖，连着公共交通交汇处，毗邻屯门河道，周边环境不错，未来商场、社区配套、康乐设施都会配齐。雷霆还提到，新鸿基做大型住宅项目经验充足，同区NOVO LAND三年卖出超过4000套就是很好的例证，摆明了是在说“我们在这一带熟门熟路，信得过”。

项目硬核参数，帮大家通俗捋清楚

整个屯门第16区二期总楼面面积超过300万平方呎，住宅楼面上限约269.1万平方呎，预计提供5510套房子；商业楼面约33.5万平方呎，将建设基座商场。

项目紧挨着在建的屯门南延线第16区站，出门就能无缝衔接车站，屯门南延线目标2030年完工通车，届时会把屯马线延伸到屯门南社区，吃住出行一站式搞定。

来源：香港01

汤姆不得不感慨，5510套的体量算是近40年香港少见的单一招标项目。光这个数字哈，怎么看都是一个超大型的综合小区，它的规模相当于小半个太古城了。

屯门南板块要起飞？汤姆劝你理性看待

屯门第16区这片，确实是屯门南的重点发展区域，随着屯门南延线落地，整个片区的交通档次都会往上提一截。以前从屯门去市区要折腾好久，以后搭屯马线就顺溜多了。

不过汤姆得泼盆冷水——规划再漂亮，也得等它落地啊。铁路2030年才能通车，项目2026年第二季度才开卖，房子盖好、配套起来、人气聚拢，中间还得熬好几年。房价是跟着铁路通车、商圈成熟一步步涨起来的，不是说今天中标了明天就暴涨，没那回事。

另外，几千套的供应量摆在面前，以后想卖房的时候，隔壁可能还有好几家在跟你抢买家，这个得提前掂量掂量。

来源：香港01

不过，如果你愿意跟时间做朋友的话，确实可以参考一下过去元朗站发展的历史轨迹：

早在西铁（元朗站前身）通车前，新鸿基已布局元朗鸡地片区。（你没听错，现在你们看到的 YOHO 系列的这一个住宅区，它的前身（以前的这块地），是当年香港新界农村卖新鲜家禽的一个菜市场）

来源：网络

2003年非典前后，新鸿基在市况低迷期推出YOHO Town一期，2004年入伙；

等到2010年YOHO Midtown（二期）入伙，同期西铁元朗站已启用，YOHO商圈雏形成型。

而等到Grand YOHO（三期）2016–2017年入伙，新鸿基更把小区直接连通元朗站与YOHO MALL，把住宅、商场、车站打通。最

后一期THE YOHO HUB（四期，元朗站上盖）2022–2023年入伙。2021年屯马线全线通车，西铁并入屯马线，元朗对外通勤进一步提升。

2003 年的时候 YOHO Town 一手建筑呎价约 1560 元，入场费低至 73.7 万；而同类型单位二手高峰时约 570 万，主要就是受益于后面各期的 YOHO 系列地铁、地铁上盖以及商场的陆续落成和打通。这也直接把元朗区拔高，成为了香港从回归到现在过去 29 年涨幅最快的前三个区域，仅次于油尖旺区和九龙城区，甚至击败了港岛中西区。

来源：香港中原

所以你又是怎么看待元朗这个区的地段发展呢？

有的人觉得很偏，有的人又觉得它很靠近深圳南山和深圳湾的发展。不妨在评论区里面说说你们的看法？

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