飞驰海湾，破圈生长，MXGP上海站释放赛事经济新动能

周末，奉贤海湾户外运动场内，疾驰的摩托车腾空跃起，赛道的泥土狂野地飞扬，惊险刺激的竞速场面让观众看得直呼过瘾。9月13日，东方美谷2026世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国上海站在奉贤海湾圆满收官，荷兰车手‌杰弗里·赫灵斯‌赢得MXGP组别冠军，同时他以总成绩优势提前锁定车手年度总冠军。‌‌

据统计，本届赛事三天现场观众达到5.6万人次，再创新高。这项百年历史的国际A类顶级赛事扎根上海南部，一方面持续释放赛事经济溢出效应，完善上海汽摩赛事布局；另一方面，本土车手与国产厂商车队登上世界赛场，为中国越野摩托车运动打开全新发展空间。

2026MXGP中国上海站颁奖时刻。海沙尔 摄

国际顶级赛事溢出效应显现

前有嘉定F1，后有奉贤MXGP，两大国际顶级汽摩赛事在申城构筑起“北汽南摩”的独特格局。MXGP中国站落地，补齐上海南部国际顶尖赛事短板，打造全新体育消费场景，助力上海加快建设体育赛事之都、全球著名体育城市。

MXGP是全球最高级别越野摩托车赛事，与F1、MotoGP、WRC并称世界四大机车赛事，有着超百年历史，全球每年约20场分站赛，拥有4.2亿名忠实车迷。奉贤则有着得天独厚的滨海资源，31.6公里海岸线，滨海地貌十分适配越野赛车、水上运动项目开发。2019年，奉贤依托滨海特色与文化底蕴，政企携手拿下MXGP中国站6年独家承办权，由民营企业和汇投资集团承办国际顶级大赛，开创国内民企办国际摩托车大赛的先例。

全新启用的海湾户外运动场由同济大学姚启明教授团队规划设计，赛道全长1.05公里，设置15个技术弯道、18段坡度组合以及多处高落差飞坡，让场内观众可以完整捕捉赛车腾空飞跃的精彩瞬间。本届赛事设MXGP、MX2、250cc、85cc四大组别，汇聚全球22个国家和地区33支车队、90余名职业车手，8位世界冠军同场比拼；多名国内车手持外卡参赛，在家门口迎战世界强手。

“第一年举办中国站的时候我就来看过，非常喜欢越野赛事。”车迷刘先生表示，“今年的赛事更精彩，又有新的惊喜，看到了优秀的青少年选手比赛，感到振奋人心。”

赛道上的竞速时刻。海沙尔 摄

作为“上海之夏”国际消费季重点活动，MXGP已纳入“上海赛事”品牌体系，成为激活消费的重要抓手，赛事经济红利持续释放。英国谢菲尔德举办经验显示，MXGP可为举办地每年带来约1亿美元旅游收入，惠及三万多商户，带动超20万个相关就业岗位。回望历届中国站，2019年首届赛事吸引2.5万名观众，带动直接经济效益7608万元；2024年直接经济效益升至1.14亿元；2025年，赛事吸引现场观众3.2万人，外地观众占比超六成，带动消费2.46亿元。

依托MXGP的平台，和汇体育孵化本土自主IP赛事上海摩托车越野公开赛，吸引海外车手专程前来参赛。国内越野摩托车领军者许健豪感慨，“上海能够建成这条世界一流越野赛道十分难得，MXGP落地有助于拉近中国车手与世界顶尖水平之间的差距，本土车手拥有更多实战机会、接触先进训练理念。”

赛事溢出效应的持续放大，源于赛事、城市资源、大众需求的深度契合。通过资源整合，MXGP催生全新消费场景与服务形态，持续塑造上海南部体育新增长点。

赛道上的竞速时刻。海沙尔 摄

“张雪效应”带动中国力量崛起

自2019年登陆上海以来，MXGP中国站办赛硬件、品牌影响力、观众规模稳步提升。赛场内，中国车手、国产摩托品牌不再只是旁观者，而是逐步站上世界越野摩托赛事的中央舞台。

本届赛事迎来历史性突破：中国自主摩托车品牌首次以厂商车队身份征战MXGP。重庆峻驰旗下峻驰工厂赛车队登场亮相，与KTM、雅马哈、本田等国际老牌厂商车队同场竞技，实现中国越野摩托产业零的突破，标志着国产摩托从产品制造，迈入世界顶级赛事核心技术比拼赛道。

MXGP赛道上的竞速时刻。海沙尔 摄

长期以来MXGP赛场由欧美日车队垄断，受制于技术、产业链短板，中国越野摩托很难跻身这项顶级赛事。依托重庆完备摩托车全产业链，国产越野摩托技术、制造能力持续迭代，让本土厂商车队出征MXGP成为现实。峻驰车队车手李昱漳、高立德此次出战MXGP组别比赛，拿到宝贵的积分。车队希望通过高强度实战，采集赛事数据，找准技术短板，反哺产品研发，持续缩小和国际一线品牌差距。

大赛也为国内新生代车手搭建起与世界对话的平台。和汇“Young帆计划”培养的车手杨瑾瑜代表JK雅马哈车队出战MX2组别，成为首位入选MXGP顶级车队的中国车手。这名16岁小将去年赴欧洲接受系统化训练，如今站上国际赛道更有信心。

“张雪机车”创始人张雪之子张擎天亮相85cc青少年组别，备受关注。张雪车队此前已官宣计划2027年出征MXGP与达喀尔拉力赛，车队在场地赛积累了丰富的经验，接下来将针对越野赛事特点完成车手、赛车全新布局。业内将本土车手、品牌持续突围的现象称为“张雪效应”，本土力量接连出征国际大赛，将带动更多人关注越野摩托运动。

在青少年人才培养层面，张雪提出，“现阶段国内优秀少年车手若想冲击世界顶尖水平，赴欧美接受系统化训练是重要路径。”车队已经启动少儿车手海外资助计划，明年将加大投入，输送更多年轻车手出国历练，目标用5至10年培养出中国越野摩托世界冠军。

MXGP中国上海站的举办，既是城市赛事经济的一次生动实践，更是中国越野摩托车运动向上突破的窗口。依托顶级赛事平台，本土车手、国产摩托车品牌持续积累大赛经验，属于中国越野摩托的新篇章正在赛道上徐徐展开。

MXGP青少年组别比赛。

潮流市集成为机车产业“会客厅”

MXGP不仅是一场为期三天的速度盛宴，更是催化产业生长、点燃区域消费的引擎。穿过主看台滚滚人潮步入赛场内的潮流集市，扑面而来的不只是美食香气，这里还汇集了整车品牌、装备厂商、上游供应链等企业，成为观赛车迷、普通市民与行业从业者的交汇场。

在和汇企业品牌馆，JUST1、TANKED等品牌集中亮相，专业头盔、骑行装备、智能通讯产品等一应俱全，价格从几十元到上千元不等，吸引不少车迷驻足。“没想到大家消费热情这么高。”和汇产业市场部总监丁彦介绍，今年是和汇首次尝试现场售卖，反响超出预期，仅周六一天，货架上的商品就售出了近三分之一，不少产品当场断货。

和汇企业品牌馆售卖的摩托车头盔。沈思怡 摄

隔壁知名机车品牌KTM的展位同样人气十足。除了酷炫吸睛的摩托车，手套、水包、机车马甲、厂队服饰等配件也摆满货架，赛事期间，全场产品打八折。记者观察到，这里一副手套售价在600元至1200元不等，马甲约800元，客单价并不低，却依然难挡消费热情。据介绍，去年3天赛期，KTM展台成交额达到15万元，包括卖出一辆越野摩托车。KTM展位负责人马新会告诉记者，这一方面是赛事现场氛围显著激发消费欲望，另一方面，则是因为赛事观众正变得越来越专业，对专业装备的需求也更大。

KTM展位前人头攒动，许多观众正在试驾摩托车。沈思怡 摄

的确，许多观众已“跃跃欲试”。从静安赶来的李先生，还未正式观赛就先在展区逛了起来。“我有骑摩托车通勤的想法，因此比较关注通勤方面的设备。看到KTM有辆摩托车售价不到十万元，我真的挺想入手的。”在他看来，赛事现场最独特的，是品牌和消费者间的距离被真实场景拉近了，“不仅能看车手越野，我们自己也能试骑，体验感很好。”

KTM展位出售的参赛厂队同款服装。沈思怡 摄

电动摩托车品牌Y-VOLT的展位前，免费体验区排起长队。Y-VOLT专注纯电动越野摩托车，最高时速可达120公里，与MXGP聚集的越野爱好者高度匹配。品牌负责人陈回平说，这是第二次参加MXGP，去年效果不错，今年继续以展厅形式参展，并带来了新款车型。“一个上午大概七八十人体验，最小的7岁，骑着车冲上跳台。”陈回平坦言，国内电动越野摩托车仍处于市场培育期，整体规模较小，参展不只为现场销售，更看重品牌曝光和用户认知培育。“顶级赛事是一扇窗，它能让小众运动走进大众视野，进而培育出一个全新的产业细分市场。”

青少年在体验电动摩托车。沈思怡 摄

记者注意到，本届MXGP潮流市集上，热闹的不只是面向消费者的终端品牌，许多涉及装备、零部件的上游供应链企业也选择主动奔赴。

奉贤企业人本集团是“张雪机车”的轴承供应商，也是行业内的领军企业。其展位上，一颗颗高精度的轴承在灯光下泛着金属光泽。此前，人本更多面向工业制造领域的B端客户，今年首度以参展商身份亮相。展位负责人朱夸全告诉记者，随着近年来国内机车文化升温，以及中国车手和国产品牌在国际赛场上的表现逐渐受到关注，作为核心零部件供应商的人本开始更加主动地走到行业和消费者面前。“面向未来市场，我们正在加大对性能要求更高的电动摩托车轴承技术研发。”朱夸全说。

征和链条是本田HRC车队的官方技术合作伙伴，旗下链条链轮被应用于多支车队的越野摩托车，在行业内有着较高的知名度。本次参展的核心，也是建立起面向C端消费者的品牌认知。在征和展台负责人王坤看来，赛事是一种技术验证机制，赛道成绩、车队合作和品牌传播相互叠加，能够加速形成从赛道验证到市场反馈的闭环。

征和链条的展台。沈思怡 摄

除了硬核的机车展示，本届赛事还专门设置了面向全年龄段的科技体育项目展示区，模拟赛车驾驶座舱、AR空气波、无人机足球等项目前，成年人和青少年排起长队。其中，HURA GP项目尤为特别，车手坐在模拟驾驶座舱内，远程操控位于嘉定安亭赛车场上的真实赛车。

“科技体育正成为传统体育向数字化、大众化延伸的关键桥梁。”展区合作方、上海市科技体育运动管理中心活动推广部主任潘悦告诉记者，近两年，通信技术、人工智能和具身智能加速迭代，科技体育的沉浸感与吸引力前所未有。“搭建这一平台，不只是为了吸引全年龄段人群参与运动，更是为企业提供展示技术的窗口，培育新型体育消费。”

许多带着青少年的家庭在科技体育展区排队体验。沈思怡 摄

从这个维度上看，赛场内的潮流市集并不只是赛事周边的简单布置，它更像是一个产业生态的“会客厅”：上游有轴承、链条等零部件企业，中游有整车、装备和智能设备品牌，下游则连接着车手、车迷、亲子家庭和普通消费者。不同企业、不同圈层在同一个空间内相遇，品牌展示、产品体验、消费转化和产业交流同时发生。“我们希望让这场赛事不只是验证车手和赛车性能的赛道，也成为拉动消费、洞察行业趋势、展示技术成果、寻找合作机遇，乃至孵化产业的多维场域，助力国内摩托车行业向高端化、专业化转型。”MXGP上海站赛事承办方之一、和汇集团相关负责人黄一豪说。

赛事流量变身文商旅体展消费增量

赛场内氛围火热，赛场之外，奉贤海湾镇、徐汇滨江西岸同步铺开丰富配套活动，主办方以“白+黑”为线索，将白天观赛、体验、消费与夜间演艺、休闲、社交串联起来，通过多元消费场景把赛事热度转化为消费热情。

海湾镇碧桂园广场上，“海湾多巴胺·碳水补给站”汉堡狂欢集在赛事期间持续开展，这里汇集了来自全国各地十余家头部网红汉堡品牌与近20个特色小吃摊位，从焦糖鹅肝和牛堡到黑金椰香凤梨堡，浓郁的烤肉和汉堡香气在空气中弥漫。“我们这两天的客流量突破了一万人次，销售额逼近10万元。”市集运营方负责人告诉记者，除了周边居民和特意赶来的汉堡爱好者，不少刚刚结束比赛的外籍车手也出现在摊位前，大快朵颐地品尝汉堡美食。

国外车手在海湾镇汉堡市集上选购。

在其不远处，由闲置厂房改造而成的“魔立方”摩托车主题体育综合体也在本届赛事期间亮相，白天推出潮流机车展、运动主题打卡墙和特色IP快闪吸引游客；夜晚，电音、微醺和社交活动则延续机车文化的热度。

毗邻赛场的星火公园则将观赛体验延伸为“微度假”的模式。周末两天，“一起去村游”房车露营与户外运动潮玩集在公园内火热展开。白天，亲子家庭在公园内体验水上桨板、露营野餐，还能逛市集、看唱跳表演，通过大屏收看MXGP赛事转播。夜幕降临，两三百名运动爱好者佩戴荧光装备开启夜跑，伴随周六夜晚8点在赛车场上空升起的高空无人机编队表演，海湾的夜空被点亮。

“摩立方”的墙绘。沈思怡 摄

星火公园夜晚的歌会。

“以往周末公园的客流大约在五六百人，而在赛事与‘白+黑’系列活动的拉动下，单日客流突破了一万人次，且区外自驾客流占比显著提升。许多人提前一天来露营，第二天直接去看比赛。”海湾镇社事办工作人员朱东说。

与奉贤主赛场相呼应，MXGP第二现场落子徐汇滨江西岸艺术中心北广场，赛事大屏、品牌展区、专业赛车、车手签名等活动集中呈现。跃台之上，7岁多的专业小车手郑君赫骑着电动小机车，在半空划出一道道惊险优美的腾空弧线，引得市民围观拍照。

在徐汇滨江MXGP“第二现场”表演的小赛车手。沈思怡 摄

“很多大众原本觉得摩托车是一项遥远甚至危险的运动，但通过第二现场近距离的互动与展示，大家开始理解这项运动，也为品牌向大众展示中国高端机车的自研技术提供了机会。”长城灵魂摩托华东市场负责人灵丹说。

在徐汇滨江MXGP“第二现场”，市民争相拍下展台上炫酷的摩托车。沈思怡 摄

本届赛事还以“一张门票畅游全城”全域联动理念，推出覆盖整个9月的“两天一夜观赛畅游”票根福利活动。区内整合景区、酒店民宿、文创场馆资源，上线“赛事门票+住宿+本地游购”成套产品，观众凭赛事票根前往龙湖天街、百联等本地商圈，可领取专属折扣与满减礼包。依托市级资源支持，票根联动范围突破区域限制，推出MXGP与ATP网球赛事组合套票，联合锦江旅游、携程打造 “赛事门票+知名景区+住宿”一体化套餐，覆盖上海迪士尼、耀雪冰雪世界、欢乐谷等全市热门游乐场所，配套多条亲子主题游玩路线，实现一场赛事联动全城文旅资源。

在MXGP轰鸣的这个周末，人们感受到的不仅是赛道上的分秒竞速，更是赛场之外多元的消费体验与蓬勃的运动活力。

MXGP赛车手们的冲坡瞬间。海沙尔 摄

原标题：《飞驰海湾，破圈生长，MXGP上海站释放赛事经济新动能》