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9月13日，特斯拉向新一代Roadster预订持有者发出揭幕活动邀请函。活动定于美东时间10月1日20:30在得克萨斯州韦科市举行，距奥斯汀总部约90分钟车程，紧邻SpaceX位于McGregor的火箭测试基地。受邀者需在9月16日午夜前确认出席，门票实名不可转让，仅限21岁以上人士入场。
另外特斯拉还发布了类似火箭发射塔的图片，并加上了“去发射吧”这句简短的话，在旁边还有“10.01”的字样。官方网站上关于Roadster的信息已经变成了倒计时的形式。所有这些都说明这次马斯克所说的“史诗级”事件不会只是简单的展出。
此次发布会的主要内容就是特斯拉和SpaceX共同研制出的A71液冷推进系统的介绍。
这套装置是根据航天器的姿态控制系统所设计出来的，它用高压气体在指定的方向上喷射出去从而获得额外的动力，并没有使用燃烧的方式。据特斯拉之前透露的消息，在未加装SpaceX配件的情况下，Roadster的基本款零到百公里每小时只需1.9秒的时间，而加上了该配件之后将会缩短到只有1.1秒左右。
据知情人士透露，在现场进行展示的时候可能会使用实际汽车来进行演示。因为推进装置运作过程中产生的声音很大而且会对人的听力造成损害，所以本次演示所使用的车辆将会被遥控操作而不会有人在其中乘坐。另外由于此次活动举办地距离火箭发射试验场很近并且还设置了年龄、身份双重审核程序，因此外界对于此次活动是否为现场展示已经有了自己的看法。
Roadster在2017年11月份就推出了样车，并且特斯拉也曾经许诺过要在2020年实现量产，但是之后的时间计划却不断推后：最初是说要等到十二到十八个月之后才进行量产，在供应链出现问题之后又推迟到了去年年底，直到今年年初的时候又被马斯克自己承认这个项目还没有做好。
马斯克于2025年11月召开的股东大会上再次把演讲时间推迟到了2026年4月1日，并且还打起了愚人节的主意来为自己留一些可以辩解的空间。但是四月份没能实现，之后又被推迟到了八月份。一直到九月初的时候，官方才只说了一句“马上就要开始了”。
现在邀请函已经被寄出，这意味着Roadster将会有一个比较确定的出场时间。但是从2017年开始到现在为止，它的公布计划已经修改了八次之多。
参数仍然很离谱：轮上的扭矩达到10000N·m，最高时速可以超过250英里/小时（约400千米/小时），续航里程为620英里（大约1000公里），四座、四驱配置。
而且价格也很高，基础版预订金5万美元，Founders Series创始人版预订需付全款25万美元，整车预计售价在20万至25万美元之间。量产进度预计于2027年启动，交付窗口为2027至2028年，即演示后12至18个月。
最主要的问题就是A71推力版本是否能够合法上路，在此之前还没有一个明确的答案。由于美国国家公路交通安全管理局对于此类无燃式的车用推进装置缺少成熟的管理制度，所以安全检验、噪音控制以及上路许可都会成为商业化的障碍。
因此10月1号更像是一个技术意义上的“发射”而不是真的让roadster正式面世了，在被推迟九年之后特斯拉才在官网上放起了倒计时，但是距离消费者可以买到一辆可以在路上合法行驶的roadster仍然有很大的差距。
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