近几年,全球变暖趋势仍旧在加剧,厄尔尼诺极端气候现象频发,2026年的中国诸多城市,包括南宁市、贵港市、钦州市、莆田市、梅州市、潮州市,就面临了夏季狂风暴雨、雨水狂灌的情况,短时间内极高的降雨量密度——倾盘大雨,已经超出了城市下水道的排水系统能力,就造成了大水漫灌、倒灌,很多底盘低矮、涉水深度不高的轿车、普通SUV,成为了其中的受害者——泡水车、事故车,如果没有购买保险则走不了全损报废。
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在春夏季节,天气预报揭示出门的日子会面临大雨乃至于暴雨时,开一辆高涉水通过性的高端旗舰越野车带来的安全感,毫无疑问要好过超豪华的梅赛德斯奔驰S级或高性能的运动型保时捷911。
高端旗舰的越野SUV,除了高底盘带来的高涉水通过性外,还有着稳如泰山的四驱系统,超乎寻常的越野脱困能力,这是普通的城市SUV或轿车所不能比拟的。以下两款旗舰的越野车,其最大涉水深度甚至超过了一般的卡车、巴士。
第一名:路虎·揽胜
揽天下,胜为景。作为豪华SUV的发明者,既要豪华,又要越野能力,揽胜是当仁不让的首选。揽胜没出来之前,过往的越野车给人的感觉就是工具车,狂野的外观造型及粗糙的内饰布局,毫无「第二空间」宜居室的概念,如丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、日产途乐,Jeep Wrangler,福特烈马,但揽胜发明以后,颠覆传统、推陈出新,一改了越野与豪华舒适不可兼得的陈规旧矩。路虎揽胜的全地形反馈系统独领风骚,而且其最高涉水深度达到了900mm,这足以应付罕见不寻常的99.9%城市洪水场景,除非真的大漫灌高过0.9米,否则就是「心所向,驰以往」,逢山当路,遇水过河。揽胜除了内燃机版本之外,2026年路虎还加推了纯电动版的,更豪华、更舒适、更强悍的动力表现及更安全的静音水平。
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第二名:奔驰·G级
梅赛德斯-奔驰一直以来是豪华轿车的代名词,其诞生越野硬派SUV是一个恰巧错误的决定。1972年伊朗巴列维国王委托奔驰研发一款高性能的军用越野车,用于战场致胜。1974年,原型车被打造了出来,并在德国本土、非洲撒哈拉沙漠、北纬北极圈进行了极端耐用性测试,1979年,G级终于在奥地利格拉茨工厂下线,可同年伊朗革命爆发,王朝倒闭,原本的巨额订单直接报废。奔驰眼看着巨额的研发投入要打水漂了,但转念一想,奔驰便将它卖到了民用市场中去,但却保留了军用车的特色——方盒子的造型,一板一眼,是全球方盒子越野车的鼻祖。众多后来者可以模仿它的造型,但模仿不了它独一无二的历史底蕴、诞生传奇以及傲视群雄的全时四驱能力。其最大涉水深度达到了700mm,即使城市内涝水深半米高,小奔大G过河,也倘若洒洒水般随便玩水。
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年薪百万或A8家庭水准,要买就买以上两款顶级豪华旗舰SUV,可能一买一个不吱声,全天候多用途道路驾驭更从容。
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