北京
拉塞尔表示，在队友安东内利于马德里拿下本赛季第8个分站冠军后，他“现实中已经不在车手总冠军的争夺行列中”。
这位英国车手再次未能追上队友的成绩，在周日西班牙大奖赛中仅以第5名完赛，积分榜上落后81分。
从练习赛头名到正赛第5
这个周末对拉塞尔来说开局不错，他在第一次练习赛中排名第一，但此后走势急转直下——排位赛只拿到第6，正赛又以第5名收场，并在比赛过程中对车队的进站策略产生了疑问。
在马德里以第5名完赛后，面对安东内利的强势状态，拉塞尔似乎将自己排除出了今年车手总冠军的争夺。
“我们显然处在赢得车队总冠军的有利位置，”他说，“但现实中，我不在车手总冠军的争夺中，这反而让我可以一场一场地专注，努力拿到一些好成绩。”
在本周末开始前，拉塞尔还曾表示安东内利“做得更好”，但暗示自己仍在争冠行列中，只是承认需要一些运气才能追回差距。然而周日正赛中，这份运气并没有出现——梅赛德斯为拉塞尔安排了两次进站：先在虚拟安全车期间换上中性胎，随后又换上硬胎；而大多数其他车队选择的是一停策略。
拉塞尔在无线电中询问比赛工程师马库斯·达德利，为什么要做出进站决定，并表示自己本可以挡住身后的诺里斯。不过赛后，拉塞尔似乎已经找到了答案。
81分差距
目前拉塞尔仍位居车手积分榜第2位，但落后队友81分。尽管不再挑战个人冠军，拉塞尔表示自己仍专注于帮助车队拿下今年的车队总冠军。
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