电池起火事故频发，安全能力成竞标“硬门槛”

近期，全球电池相关安全事故呈现多发态势，事故覆盖全球多个国家和地区。

当地时间9月7日，加拿大爱德华王子岛萨默赛德市Summerside Sunbank光伏储能电站凌晨发生火灾，现场产生具有潜在危险性的高毒烟雾。据悉，该电站占地30公顷，光伏装机容量为21.6MW，储能规模为10MW/20MWh。起火点位于电站其中一组电池储能舱，火灾现场已经发生数次爆炸，电池舱舱盖被炸飞。

此次起火事故并非个例。近期，全球电池相关安全事故呈现多发态势，事故覆盖全球多个国家和地区。电池安全是系统性、长期性课题。业内人士认为，伴随行业竞争逻辑转变，电池安全能力已成为企业项目竞标、抢占市场的核心竞争力。

起火事故频发

8月31日，韩国忠清南道唐津市的一处锂电池工厂仓库突发火情。据悉，起火仓库面积达703平方米，其中约234平方米区域过火受损，仓内储存的15吨锂电池产品全部被烧毁。8月30日，远东股份控股孙公司江西远东电池有限公司电芯老化检测车间夜间突发火灾。8月26日，罗马尼亚布泽乌县一座储能园区的电池机房发生火灾。7月下旬，美国加利福尼亚州、北卡罗来纳州连续发生多起锂离子储能设备火情。

整体来看，今年以来全球多地锂电相关起火事故涉及大型储能电站、户用储能、锂电池仓储等多元场景，部分大火扑救时长长达数十小时，火情处置难度大、复燃风险高，安全问题愈发凸显。

事实上，电池早已成为全球新能源安全事故的高发领域，起火诱因复杂且贯穿全生命周期。电池自身热失控、设计与工艺缺陷、电池包受外力撞击挤压、电气线路故障、不规范充电操作，以及高温、潮湿等外部环境变化，均可能引发起火事故。

此外，高盛今年7月发布的一份报告提到，激烈的价格战压缩了部分厂商产品的安全冗余，部分企业在热防护、隔热设计上简化用料，推高了储能与动力电池长期运行风险。

企业加码安全技术升级

面对全球电池安全事故频发现状，国内电池企业持续加码安全技术研发与迭代，从材料体系优化、电芯结构创新、热阻隔防护设计、智能电池管理系统升级、精细化制造品控等多维度，全面提升储能、动力电池产品的本质安全水平。

宁德时代发布的天恒钠电储能系统电芯膨胀率降低40%，热失控过程中表面温度控制在200℃左右，较锂离子电池降低约60%；产气量减少35%，过充临界SOC提升140%。即使发生热失控，也能够实现“不起火、不爆炸”。比亚迪3月推出的第二代刀片电池升级全温域智能热管理，兼顾快充能力与温升控制，完成超出国标针刺、挤压、底部撞击安全测试。

中国科学技术大学讲席教授、欧盟科学院院士孙金华近日表示，动力电池系统安全需要从本体安全、过程安全、消防安全等多个层面共同构筑防线，尤其要保障电池系统在运行过程中的安全。

在技术迭代的同时，行业相关安全监管标准也迎来升级。我国首部储能电池安全强制性国家标准《电能存储系统用锂蓄电池和电池组安全要求》已于2025年8月1日正式实施。今年7月1日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》正式实施，将电池热失控后的安全防护能力从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。

安全性成为核心竞争力

随着全球电池安全管控标准持续升级，行业对产品安全性能的要求不断提高，能量密度更高、安全属性更优的固态电池等下一代电池技术，成为产业重点布局方向。不过，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，固态电池并不能完全解决安全问题，而且全固态电池成本需要做到可与目前电池竞争的程度，才有可能取代目前电池。不能因为将来可能有固态电池，就放松目前电池的安全性研究和风险预防。

在新技术迭代的同时，当前储能电芯大型化趋势持续提速。研究机构InfoLink Consulting指出，2026年上半年度，500Ah+电芯在大储电芯市场的渗透率已突破10%。不过，电芯升级至500Ah+，相应的技术难点主要聚焦于大容量特性引发的安全风险防控。随着电芯容量提升，一旦发生热失控，释放能量更大，更易引发起火。这意味着，大电芯不能单纯追求容量参数，安全冗余、系统隔热、温控设计必须同步升级。

业内人士认为，当前安全能力已成为电池企业竞标储能、动力电池项目的核心竞争力，电池安全治理应从被动应对到主动防御。未来，具备稳定制造一致性和全链条安全防控能力的企业，才能凭借综合安全优势抢占核心市场份额。

高盛指出，电池行业竞争将从单纯产能扩张，转向产品品质、安全与可靠性比拼。海外储能项目越来越愿意为具备可靠安全表现的产品支付溢价。安全正成为项目招标的核心筛选指标，全球日益严格的安全标准将逐步淘汰低质量、安全冗余不足的电池产能。

文｜本报记者 杨梓

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出品 | 中国能源报（cnenergy）

编辑丨赵方婷