北京
9月7日，特斯拉中国一则限时购车政策直接冲上热搜：Model 3全系现车现金激励5000元、Model Y全系现车现金激励1万元。门店销售直言“手机都爆了，热搜都上了，现在都是要订车的客户”。这是特斯拉时隔约19个月再度开启现金直降，消息一出，新能源车市的火药味瞬间浓了起来。
先看具体政策：即日起至2026年9月30日（含）前下单并提走现车，Model 3全系享5000元现金激励，Model Y全系享10000元现金激励。官方指导价保持不变，现金直接抵扣尾款。在此基础上，还能叠加5年0息金融方案、8000元车漆选装、充电权益以及部分车型的保险补贴等福利。
把所有优惠叠加之后，Model 3的起售价降至22.25万元，Model Y降至25.35万元，双双创下全系历史最低价格。对一直观望的潜在车主来说，这个价位确实有了几分“真香”的味道；而对刚刚提车的车主来说，心里多少有些“破防”。
这轮降价为何选择9月？最直接的原因是冲刺三季度销量。9月30日是政策截止日，也是三季度收官日，以现金激励的方式撬动现车库存，既保住了官方指导价的“体面”，又实打实地把订单做上去。更深一层看，国内新能源市场竞争持续白热化，新势力不断推新、价格下探，特斯拉也需要用更有吸引力的价格巩固份额。
对行业而言，特斯拉的降价往往被视作价格战的信号。这一次动作虽然克制，没有全面官降，但现金激励的力度并不小。有分析认为，四季度新能源车的促销竞争大概率还会继续，消费者“等等党”或许能等到更多实惠；而车企则要在销量与利润之间找到新的平衡。
对于想买车的朋友，这段时间确实是入手特斯拉的好窗口：9月30日前下单提现车，Model 3最低22.25万元、Model Y最低25.35万元，历史最低。但也要理性看待——促销有截止日期，购车还需结合自身充电条件、用车场景综合判断，别只盯着优惠冲昏头脑。
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