北京
被骂了一周，他选择在赛后签了20分钟名。这是卡森·霍切瓦尔在Gateway赛后的回应方式。
过去一周，霍切瓦尔是NASCAR围场里被讨论最多的人。在达灵顿与布拉德·凯塞洛夫斯基发生接触后，他赛后被问及此事时显得相当无所谓，这引发了NASCAR媒体圈的集体讨论。
批评与力挺，同时到来
不少声音是负面的。丹尼·哈姆林和弗雷迪·克拉夫特都批评了霍切瓦尔，认为他缺乏严肃态度。但也有人欣赏他扮演的角色，其中支持他最坚决的是小戴尔·恩哈特。
“我不知道，老兄。我喜欢我看到的很多东西，”恩哈特上周在Dale Jr. Download节目中说，“我们需要这种对抗，这种娱乐性。我们需要。而他正在提供这些。如果你把霍切瓦尔完全从赛场上拿掉，我不确定我会像现在这样喜欢有他参与的比赛。”
恩哈特还补充说，他认为也许我们需要更多像霍切瓦尔这样的车手——至少这样，他就不必一周又一周地成为唯一处在聚光灯下的人。
赛道内外的两种回应
霍切瓦尔会如何回应围绕他的讨论，是Gateway周日赛前的一条叙事线。在赛道上，霍切瓦尔表现不错，在一场被证明是消耗战的比赛中获得第八名——当晚出现了赛季最高的18次警告。但霍切瓦尔赛后在场外的回应产生了更大的影响。
当赛道清空后，霍切瓦尔留在原地与车迷互动，签名合影，持续了20分钟。当Motorsport.com的马特·韦弗问他，那些等着他回去好收工的车队成员会不会对他不满时，霍切瓦尔笑了。
“我不认为杰夫·迪克森会因为我们签几个名就生气，”他说，“我们中有些人骨子里还是车迷。”
这正是霍切瓦尔和Spire车队需要的那种表态，用来稍微重置一下话题。虽然霍切瓦尔近来在同行车手中的口碑相当低，但他只是越来越成为车迷的宠儿。霍切瓦尔在周日同时回应了这两种看法——在赛道上干净地比赛，然后在赛后花时间陪伴车迷。
“我一直想让他们这么做，”霍切瓦尔说，“我面对的是看台上所有的车迷。我下车时，你会以为我赢了比赛。我当时想，‘他们为什么在喊？哦，我下车了。’我在跟他们说话，我说，‘嘿，我能过去那边吗？’得到的回答大概是，可能不行。然后他们打开了门，他们朝我走来，我说，好吧，我不会说不。说不违背我所坚持的一切。”
“如果你想做出改变，你就得去改变。你得开始这个趋势。所以希望其他人也能借此……”
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