巨人之旅赛记：第一天，穿一号，跑第一

“今年我就不跑第一个。”

巨人之旅开赛前一天，赵家驹把这句话重复了不止一次。

“谁跑第一我跟谁。七八十公里之后再看状态，如果他们还是很慢，我再根据自己的状态快一点。”去年，他从库马约尔出发后一路猛冲，自己后来总结，是“把别人拉爆了，也把自己拉爆了”。今年再来，他给自己定下的第一个原则就是“谨慎”。前70-80公里待在第一集 团，不主动领跑；到了150公里左右，如果有能力拉开距离，就用这点时间泡泡脚、按按摩、吃点东西，甚至真正睡上一觉。

巨人之旅的赛事工作人员也问我：“赵家驹非常强，但他去年可能欠缺了点经验。今年，他是不是会稍微‘收着点’？”

我回应道：“他和我是这么说的。”

然而在发令声响之后，家驹很快一骑当先，勇往直前。

“大家不要嘲笑吹牛的人，

至少我去做了。”

9月13日上午10点，2026年巨人之旅的经典组别TOR330从库马约尔出发，330公里距离，24000米累计爬升，150小时关门时间——折合下来是6天零6小时。赵家驹对完赛时间有着不同的目标：“66小时8分钟零22秒。”他牢牢地记着去年维克托·理查德创下的赛道纪录，并决心要争取打破它。从6天6小时到66小时，家驹希望能够在当地时间9月16日的凌晨，冲过库马约尔静谧的街道，书写属于自己的历史。

更何况，家驹还戴着本届赛事的1号号码布。开赛前一天的下午，家驹来到库马约尔体育中心领取参赛物资，顺便领取了号码布。这是他第一次在国外比赛拿到1号。从台上下来后，其他选手大多随手拿着号码布，赵家驹却一直把那个巨大的“1”朝外举着，翻来覆去看了好几遍。“沉甸甸的。”他说：“我在国外还没拿过1号号码布。难道冥冥之中注定了，我拿了1号就得跑冠军？”

他笑得很开心，但很快又补了一句：“压力还是有的。”

领取物资的时候，他甚至已经开始研究拿冠军之后的节目。“我已经幻想我冲完线开香槟的画面了。”他提前跟团队交代，如果最后30公里发现自己真的能够夺冠，就赶紧去找一瓶香槟。“我要到终点喷香槟。”

他很清楚，自己的豪言壮语会带来额外的高期待和压力。但他对此无所畏惧。“牛都已经吹出去了，就吹了吧。大家也不要嘲笑我这个吹牛的人，至少我去做了。”家驹可以把冠军、纪录挂在嘴边，也可以坦然谈论失败。“失败了就失败了，成功就成功。心里有啥就说啥。人生有什么不能接受的？好的坏的你都得接受。失败了我还可以再重来，跌倒了我还能再爬起来。”家驹说出这番话时，已经是当地时间的13号早上9点半，距离起跑还有半小时。他在库马约尔的一个小广场上，看看当地的风景，也看看来往的行人，其中一些人盯着他的“1号”看。他拍了拍自己：“现在已经比任何时候都要好。”

“谁敢追我，

我就让谁爆！”

从La Thuile开始，家驹已经建立起6分钟左右的优势，而今天状态非常出色的白兴致，则暂时排在第2。到了50公里以后，家驹逐渐扩大了优势，经过首个大站Valgrisenche时，他几乎没有停留，极其迅速地完成补给，便再次向前出发。抵达64公里处的Rhêmes-Notre-Dame，他已经领先身后的瑞士选手Jonathan Schindler大约15分钟，白兴致则来到第3名，比家驹大约慢了20分钟。

在与越野100记者聊天时，白兴致表示自己的状态不错，并没有觉得特别累。他本来与Schindler几乎并肩而行，但由于对方有私补，在补给阶段落下了一点时间。家驹则表示自己的节奏没问题：“只要没有出汗，就不算跑得过快，还是比较轻松的。”

去年，家驹同样从起初就高速领跑，但最终只维持到了40多公里；今年经过相同距离，家驹不仅仍然在最前方，速度也没有下降。他还与越野100的跟拍摄影师亚黑开起玩笑，带着那种熟悉的狂气：“谁敢追我，我就让谁爆。跟中国耐力之王较量，谁追谁爆！”说完，他自己先笑了：“我自己千万别爆。”有人担心他是不是跑得太快了，对此家驹低调表示：“我现在这个状态就一般般。”

在Rhêmes-Notre-Dame补给站，越野100记者遇到了凯乐石总教练魏彪。对于家驹本次参赛的状态，魏彪相信，最大的变化首先来自身体能力：“今年他的体能比去年好了。”按照团队此前做过的分段分析，赵家驹去年不同百公里区间的速度下降非常明显；而今年在最初六十多公里，他始终保持在相对稳定的水平，抵达部分节点的时间与去年的冠军接近。

与此同时，魏彪也表示：“每个人处在第一位，都会有一些过度亢奋。”赵家驹显然享受领跑的感觉。穿着1号号码布，前面没有任何一个对手，从补给站离开时有人喊他的名字，路边观众看见号码布也会迅速意识到，这是本届赛事最被看好的选手之一。这些东西都会让人不知不觉跑得更快。所以，魏标一路上不断与家驹聊天，确认他的身体反馈情况。

今年团队为赵家驹准备巨人之旅，有一个非常重要的关键词：跑动效率。超长距离的越野赛，很容易被理解成一种“熬”：少睡一点，少停一会，似乎就能把时间一点点省出来。去年的巨人之旅，家驹一直没有睡觉，依靠体能和意志强撑。不过，团队研究去年的冠军时发现，对方其实安排了相当充分的休息。该跑的时候就跑起来，该休息的时候就好好休息。

为了巨人之旅330，家驹还做了另一项充足的准备：吃。他的体脂率本来就很低。此前参加八百流沙时，体重曾经从114斤一路掉到98斤。因此这一次他非常清楚，赛道上不能只依靠能量胶之类的简单补给——蛋白质、碳水化合物和脂肪，三样都得吃。“我估计跑下来114斤至少得瘦15斤。体脂率本来就低，所以在赛道上尽可能多吃一点，要不然肯定扛不住。”

“今天之后，

他们就会知道1号代表什么。”

爱人和团队一路为他准备补给。家驹自己也知道，330公里从来不是一个人的比赛。“他们做补给的做补给，开车的开车，拍摄的拍摄，每个人都有自己的工作。”他们都得在奥斯塔山谷区狭窄曲折的山路之间不断转场。“他们也挺辛苦。”家驹感叹道，并坦言自己在欧洲已经待得有点崩溃。从7月20日来到欧洲，到巨人之旅开赛，接近整整两个月。“我就想早点跑完，早点回到祖国的怀抱。”他想吃热干面、徐州菜、烧烤，和一些辣的东西。

最近一段时间，家驹甚至刻意减少了训练。崇礼168结束后，他很清楚身体已经不适合继续堆量。在欧洲，他经常练三天、休三天；休息时甚至可以完全不跑，只做一点俯卧撑和综合力量。一切都是为了追逐他在欧洲的第一个冠军。

家驹第一次来到勃朗峰脚下，已经是7年前。“当时，我知道我在这里一个冠军都拿不到。现在经过这么多年积累，又经过去年巨人之旅的尝试，今年我觉得我有很大概率能拿冠军。”那个远大的目标，在多年之后终于进入了射程。“我一路走来，给自己定的人生目标都是很大的。因为你定得越大，哪怕只完成一半，那一半可能就是别人的极限。所以，不要害怕目标遥不可及，也不要害怕最后没完成会丢脸。哪怕只完成三分之一，可能都是很高很高的高度。”

赵家驹很喜欢武侠。巨人之旅开赛前的那几天，他睡得都比较晚。在那些深夜里，他想到很多事情。会不会把自己想象成某个武侠人物？对此家驹坦言，有时确实会出现一种很奇怪的感觉——跑比赛，最初当然是为了自己，但如果跑到某一个阶段，有很多人在屏幕前看着，有很多人把情绪甚至某种精神寄托在你身上，感受就会发生变化。“那时候就感觉，好像为了某种大义而去奔跑一样。”

他想展示的，其实是一种很普遍的东西：“人在现代生活里的力量感。我希望通过运动员的身体和意志，让更多人知道，一个人的身体到底能够走多远，人的意志又能够承受多少，并让他们觉得，其实自己也可以做到。”

或许这种力量感，也来自他的1号号码布。“我看到那个中国人了，穿着1号，他应该很厉害吧？”奥斯塔山谷一个小镇的披萨店师傅这样问我。家驹则在赛前留下了这样的话语：“今天之后，他们就会知道1号代表什么。”

有人接了一句：“为1号而战。”

赵家驹马上说道：“也不是为1号而战。”他顿了顿。“但1号就代表Number One。”截至当地时间凌晨2点30分，家驹率先冲过第二个大战Cogne，领先来自瑞士的劲敌Jonathan Schindler 12分钟。巨人之旅很漫长，但至少在第一天，1号确实跑在了所有人的最前面。 ■

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