广东
9月12日，大众安徽与众08猎影版暨全系正式上市。
北京是主会场，广州也同步办了一场线下发布会。现场来了不少媒体和车主，展车周围一直没断过人。活动结束后，实车已经陆续进驻广州各门店，想看实车、想试驾的，现在就能约。
限时权益价18.99万至24.99万元，五款配置。猎影版两驱21.99万，四驱24.99万。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术在发布会上说：“与众08是一台把智能、驾控、安全平衡得非常到位的车。而猎影版，就是在这个扎实的底子上，给喜欢个性、追求极致体验的用户，再往上进阶一个台阶。”
“能上赛道的家用SUV”——这是大众安徽给这台车定的调性。家用SUV和赛道，本来是两个不太沾边的词。大众安徽想把它们捏在一起。
猎影版，到底“猎”在哪？
先看设计。
猎影版最抓眼球的是那个一体式狼头高位刹车灯。把图腾直接融进刹车灯里，这个做法在量产车里不多见。配合水晶镭雕交互车灯，晚上点亮之后辨识度很高。
车身比例是短前悬、长后悬，车长5米、轴距超3米。21英寸极锋运动轮毂，暗黑运动风的整体气质。
拉开车门，内饰的配色思路很清晰：哑光黑打底，橙色缝线勾勒。座椅、方向盘、安全带都是高亮橙色点缀。这种配色在性能车上常见，放在一台家用SUV上，确实多了一些“蓄势待发”的感觉。
猎影版和普通版最大的区别，就在这套专属风格上。它想吸引的是那些不满足于“千篇一律家用车”的消费者。
VLA2.0上车，智驾从“模仿”到“理解”
智能辅助驾驶是这次焕新的核心看点。
猎影版首发搭载最新一代VLA2.0智能辅助驾驶模型，标配1500TOPS双图灵AI芯片。这个算力水平，在目前量产车里属于第一梯队。
VLA2.0的核心升级，是从“模仿驾驶”进阶到“理解世界”。官方说法是决策效率提升了2.5倍。
更实用的功能是“无图NOA漫游”——支持零速激活。在没有地图覆盖的城中村、昏暗隧道、园区地库，车辆可以纯靠视觉感知自主寻找出口、平稳绕行障碍。
这意味着什么？过去很多智驾功能依赖高精地图，地图没覆盖的地方就用不了。无图方案把这个问题解决了，适用范围更广。
座舱方面，WOS2.2系统焕新升级，支持自定义融合桌面和左右快捷侧滑。全域超感车道级导航把辅助驾驶的3D实景渲染界面和导航地图融合在一起，导航界面更立体。
车机还首发了50个微信小程序，无需下载即可使用。停车等人、充电等待的时候，不用掏手机了。
舒适配置上，女王（参数丨图片）副驾、后排双折叠桌板、带紫外线杀菌的大容量冷暖冰箱——这些配置放在一台家用SUV上，瞄准的是家庭用户的真实需求。
德系底子，赛道基因
底盘和操控是大众安徽最想强调的部分。
猎影版标配德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘，配合AI智能底盘预瞄功能。这套组合在30万级车型上都不常见，放在一台20万出头的车上，确实有诚意。
制动方面，标配布雷博前四活塞卡钳，连续十次紧急制动无明显热衰减。搭配倍耐力PZERO第五代定制运动轮胎，百公里干地刹停距离仅35.3米。
动力上，猎影版四驱车型搭载800V双电机系统，百公里加速4.9秒。全系标配宁德时代电池，CLTC最高续航730公里，800V超快充充电5分钟可行驶150公里。
安全和耐久方面，超高强度笼式车身结构，高强度钢占比80%。历经-40℃极寒到50℃高温测试，总测试里程350万公里，在道路耐久、防腐及安全气囊耐用等测试中远超国标。
这些数据说明一件事：大众安徽在品质标准上，依然坚持了大众的全球标准。刘展术说的“把智能、驾控、安全平衡得非常到位”，数据上确实撑得住。
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