四川
一桥飞架南北
全长1078米
主桥长335米
跨越引江济淮航道南北大坝
即将迎来整体合龙
特大桥横跨航道南北大坝，即将迎来主桥合龙。
9月10日凌晨2:00，淮桐高速合肥段-2标引江济淮特大桥首个边跨顺利合龙！这标志着该座特大桥施工已进入全桥合龙的冲刺阶段，为后续主跨施工及全线节点目标推进奠定坚实基础。
特大桥首个边跨（北岸左幅）顺利合龙。
淮桐高速引江济淮特大桥位于蜀山区小庙镇境内，全长1078米、主桥长335米，主桥采用连续刚构、挂篮悬臂浇筑法施工。大桥南北走向，上跨引江济淮Ⅱ级航道，是淮桐高速合肥段2标的关键控制性工程。
特大桥首个边跨（北岸左幅）顺利合龙。
项目相关负责人介绍
此次合龙段位于特大桥北岸左幅，长2米、宽16.5米，混凝土方量31.5立方米。合龙前，项目团队持续监测梁体温度、标高、应力等关键数据，优选最佳浇筑时段，降低温差引发的梁体位移与附加应力，保障高质量合龙。
特大桥建设现场一片忙碌景象。
对蜀山区而言，引江济淮特大桥建成后，区域路网进一步完善，跨河通行效率显著提升，也将助力引江济淮工程综合效益发挥。放眼全省，淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线“皖美西环线”的重要节点，建成后将为合蚌、滁新高速分流，完善全省高速路网，提升都市圈连通水平，助力合肥深度融入长三角一体化。
一座桥，连起的不只是运河两岸，更是蜀山与长三角之间的通行半径。
特大桥横跨航道南北大坝，即将迎来主桥合龙。
下一步，该项目团队将以此次合龙为新起点，统筹多点施工，加紧推进路基路面、附属工程建设，紧盯节点目标、压实管控举措，全力冲刺年度生产目标。
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来源 | 黄辉煌 赵超 王露 陈三虎
审核 | 朱琛琛 责编 | 吴亚晓岳 编辑 | 李瑜琪
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