四川
近日，九部门印发新能源汽车产业 “十五五” 规划，除了要把新能源车市场份额提到 70%，还首次在五年规划层面明确提出反内卷，要求加强产能调控，反对恶意降价等不正当竞争。
规划里反复提大力发展自动驾驶，多重消息叠加，汽车板块出现久违异动。
7 月以来，全球科技股调整，资金往农业、养殖、医药这些低估值板块里躲，接下来，汽车板块的连续性值得盯一盯，国内消费只是资本市场的小插曲，大头还是老美和中东。
美国 8 月的消费者物价指数（CPI）总体符合预期，只有核心物价指数环比值比预期高了 0.1 个百分点。
这 0.1 个百分点怎么来的？最大贡献项是教育和通信，有机构怀疑，这可能和统计方法变动有关，没有持续性，所以不排除沃什能顶住压力，不加息。
至于那个 90% 的加息概率，是芝加哥商业交易所的美联储利率观察工具定价出来的，说白了就是金融衍生品市场的价格波动。
花旗认为 9 月不会加息，但会把降息推迟到明年 6 月；高盛认为 9 月可能加息，明年 6 月照样开启降息。
这里要注意：90% 的加息概率，某种意义上反而是利好，因为股市、债市早就把加息这件事定价进去了，万一沃什来一句不加，很可能就是重大利好。
另一边，中东又出了问题，近日亚太股市集体表现不佳，美股指数期货普遍翻绿，原因就在这，影响最大的一件事，是阿曼宣布推迟原定近日举行的中东地区国家会议，此前市场普遍把这当成能给局势降级的重大利好。
会议为什么推迟？市场的猜测主要有三种，海合会内部有分歧，沙特觉得伊朗的提案没法接受，跟伊朗断交的巴林直接拒绝参会。
特朗普放话不会干预海湾国家自行谈判，但希望谈判聚焦核问题，别谈海峡航运，这就把伊朗的路堵死了。
伊朗本来就想拿海峡通行当筹码，美国说没门，伊朗哪来的谈判动力？
此外沙特和胡塞打起来了，胡塞赢了一波之后，说暂时不主动扩大战争，想等国际社会劝沙特；结果沙特咽不下这口气，发动大规模空袭，胡塞又还手，还占领了曼德海峡的关键枢纽皮林岛。
沙特东西两侧的出口通道，这轮冲突爆发以来首次全部瘫痪，这时候还指望伊朗上谈判桌？怕是要先拳头上见高下。
现在的中东，比《亮剑》里的平安县城还乱，各方势力都卷了进来，不过，也不是没有积极信号。
《纽约时报》报道，之前引发美伊局势全面升级的互袭油轮事件，不是伊朗最高当局下的令，而是一些强硬派绕过总统府和各卫队自己干的。
这事不管可信度有几分，至少能降低双方官方的敌意，像在找台阶下。
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