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奥迪全新A2 e-tron于近日正式发布后，其位于德国英戈尔施塔特的工厂已迅速启动量产工作。首批量产车型在巴伐利亚州州长马库斯·索德尔的见证下驶下装配线。
据奥迪方面介绍，新A2 e-tron的研发周期较此前车型项目缩短了21个月。这一成果得益于零部件数量的精简，以及在降低复杂度、减少空间需求和物流投入等方面采取的一系列措施。
“珍珠链”生产原则首次落地英戈尔施塔特
奥迪首次在英戈尔施塔特工厂应用“珍珠链”生产原则。该原则此前已在德国内卡苏尔姆工厂成功实施。借助这一模式，客户订单的排序可在装配启动前六天确定。
奥迪表示，固定排序使供应商能够直接按正确顺序生产零部件，并将其装入指定容器，从而有效降低生产复杂度。同时，由于不再需要仓储和排序区域，生产成本效率也得到提升。
柔性布局与自动化技术提升生产效率
得益于工厂设施的柔性布局，A2车身可与A3车身共线生产。全自动机器人工作站负责车轮安装，机器人还可直接从“无序容器”中取出小型钣金件，并将其送入下一生产环节。
此外，奥迪正在各生产基地部署多种人工智能支持的知识辅助系统。其中，供应链聊天机器人可帮助员工检索专家知识、流程和文档；维护聊天系统则为维护团队提供故障分析和解决方案支持。
转型示范与人员核心地位并重
奥迪方面将新A2的生产流程视为公司转型的一个范例，其特点在于生产复杂度更低、自动化程度更高。与此同时，奥迪强调“人员仍是成功的核心因素”，现代技术的应用旨在为员工完成任务提供针对性支持。
随着首台量产车正式下线，奥迪A2 e-tron的生产已进入实质性阶段。该车型的市场表现及后续产能爬坡情况，仍有待进一步观察。
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