腾势N8L纯电上市 29.98 万元起，AI 超级智能体迪迪虾上车

腾势 N8L 纯电版上市，两款车型 29.98 万元起

9 月 14 日，腾势 N8L 纯电版正式上市，共推出「闪充尊荣型」和「闪充旗舰型」两款车型，官方指导价分别为 29.98 万元和 32.98 万元。发布会围绕智能座舱、续航补能、六座空间和安全驾控介绍了这款车的主要配置。

产品定位很清楚，腾势 N8L 纯电是一台大六座安全豪华 SUV。它的传播标签也很明确，一台为经营精英用户打造的行业首款 AI 智能豪华汽车。纯电版加入后，腾势 N8L 闪充版同时提供纯电和插混两种动力形式，用户可以按出行半径、补能条件和对「易三方」系统的需求选择。

皮皮虾 AI 助手先上车

腾势 N8L 纯电首搭被官方称为「汽车行业首个 AI 超级智能体」的迪迪虾。它可以理解口语化、碎片化的表达，并连续处理导航、车控、音乐和视频搜索等任务。用户把多个目的地和中途安排放在一句话里，迪迪虾会按顺序规划路线。身体不舒服时说一句腰酸或不想让空调吹脸，系统也能联动车内功能作出调整。

系统支持声纹识别和偏好记忆，能够按不同成员调用相应的座椅、空调和内容偏好。对多人使用的家庭车来说，减少操作步骤比增加一个聊天入口更重要。

在【智能座舱】方面，车辆率先搭载「新一代 AI 舱驾一体方案」，可同时支持多个应用和多块屏幕运行。腾势 N8L 纯电还独有「凤凰展翼 AR-HUD」，50 英寸显示画面可将导航信息与前方视野结合，驾驶员不必频繁低头查看中控屏。

在【辅助驾驶】方面，官方把「天神之眼 5.0 辅助驾驶系统」定位为全球领先。系统使用强化学习端到端大模型，覆盖城市领航和智能泊车等场景。发布会还公布了 1 年城市领航安全兜底和智能泊车安全终身兜底权益，实际适用范围以官方细则为准。

960 公里续航和闪充

腾势 N8L 纯电版搭载 130.15 kWh「第二代刀片电池」，CLTC 纯电续航达到 960 公里。按腾势公布的口径，这是目前大六座 SUV 中最长的纯电续航。对于工作日通勤、周末带家人出门的用户，长续航最直观的变化就是减少充电次数，长途行程也能少安排一次中途补能。

长续航也来自整车优化。腾势 N8L 纯电的风阻系数低至 0.252 Cd，官方百公里电耗为 13.55 kWh。车辆还搭载第二代宽温域高效热管理系统和新一代高效八合一电驱系统。官方数据显示，高温工况下的能耗比行业平均水平低 29%，低温工况下节能 32%，冬季用车时也能减少空调和低温对续航的影响。

在【闪充补能】上，官方给出的充电表现是 5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30 摄氏度环境下只增加约 3 分钟。目前闪充站数量已超过 1 万座，覆盖全国 332 座城市。腾势计划在 2026 年底前建设 2000 座高速路网充电站，覆盖 36 条国家核心高速公路网，平均约每 100 公里设置一座。

三排空间和座舱配置

在【外观】方面，车辆采用「优雅之势」设计语言，前脸从繁体「門」字汲取灵感。纯电版新增冬日青和金耀墨两款外观色，配合 20 英寸多辐银耀轮毂，整体观感更沉稳。外观没有刻意堆叠复杂线条，更适合一台兼顾商务和家庭使用的大六座 SUV。

在【座舱】方面，车内使用 NAPPA 真皮座椅、超纤麂皮云绒顶棚、透光真木饰板和帝瓦雷音响系统。云辇-A 智能空气车身控制系统、路面预瞄 2.0 和主驾主动侧翼支撑负责处理行驶中的颠簸与侧倾。「闪充旗舰型」还增加副驾零重力座椅、17.3 英寸后舱娱乐屏和智能电动门，更照顾经常坐在第二排的家人。

在【空间】方面，车辆配备 208 L 干湿分区双层前备箱。下层可以放湿雨伞、生鲜、钓具或运动装备，上层可收纳日常行李。前后双舱最大容积达到 1336 L，车内还有 50 处储物空间。一家六口出门时，儿童用品、行李箱和户外装备不必全部挤在后备箱里，这比单纯报一个车身尺寸更能说明空间价值。

安全配置覆盖哪些场景

腾势 N8L 纯电按五星安全标准设计，钢铝混合车身中高强钢和高强韧铝合金占比达到 91%，关键区域使用 2000 MPa 高强钢。CTB 电池车身一体化技术让地板刚度提升 13 倍，车内配备 9 个安全气囊和覆盖三排的 67 L 侧气帘。被动安全要照顾到三排乘员，这才符合大六座家庭车的使用逻辑。

在【主动安全】方面，官方展示了湿滑路面、爆胎、连续紧急避让和横风等测试工况。车辆在相应测试中做到不失控、不跑偏、不甩尾、不侧翻。这些项目把主动安全从配置表带到了具体场景中，尤其对应高速满载和雨雪天气下的家庭出行。

在【电池安全】方面，「第二代刀片电池」完成边闪充边针刺、热扩散和底部撞击等测试。按照官方公布的结果，电池包在测试中无热失控、无热扩散，不起火、不爆炸，底部撞击测试强度达到新国标的 10 倍。腾势由此给出了第二代刀片电池安全远超新国标的判断。

安全之上，腾势 N8L 纯电也保留了大车需要的灵活操控。前六活塞定钳负责制动，±7° 后轮转向把最小转弯半径做到 5.45 米，配合智能蟹行功能，低速转弯、窄路会车和停车入位都更轻松。

腾势 N8L 纯电版两个版本区别在哪？

「腾势 N8L 纯电闪充尊荣型」29.98 万元，已经配备 AI 超级智能体迪迪虾、凤凰展翼 AR-HUD、天神之眼 5.0、960 公里 CLTC 纯电续航、208 L 双层前备箱和云辇-A 智能空气车身控制系统。希望一步到位获得完整智能、续航和舒适配置的用户，可以优先看这一版本。

「腾势 N8L 纯电闪充旗舰型」32.98 万元，在尊荣型基础上增加智能电动门、迎宾光毯、副驾零重力座椅、17.3 英寸后舱娱乐屏、流媒体内后视镜和主驾电机预紧安全带等配置。多出的 3 万元主要投入在后排舒适、上下车体验和安全细节上，经常全家满员出行或有商务接待需求的用户更适合旗舰型。

腾势 N8L 纯电上市同步提供最高约 10 万元限时购车权益，包含选装优惠、金融方案、置换补贴、臻享贵宾服务、1 年免费闪充、1 年迪迪虾免费使用和 1 年城市领航安全兜底等内容，具体以官方活动规则为准。

从资料看，纯电版的差异主要集中在动力形式、补能方式和后排配置。尊荣型已经覆盖主要智能和安全功能，旗舰型把预算更多放在后排舒适与上下车体验上，消费者可以按家庭成员数量和使用频率做选择。