广东
华为和赛力斯，这是要分家啊？！
刚刚，传来大消息。
华为和赛力斯，调整合作模式了。
话是这么说的：
未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作。
产品、营销、销售、服务等方面，将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。
很绕是不是？！
说白了就是：
之前，问界的产品、营销、销售、服务这些都是华为主导，我们也没少看到余总卖力吆喝；
但从今以后，这些华为统统都不管了，都交给赛力斯自己干，华为只负责技术输出。
更关键的还有这句：
此次调整，鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。
啊?加速另外四界品牌成功，意思就是不加速问界的成功了吗?
网友：哦豁，华为和赛力斯，这是要分家啊？！
纯血五界要变四界了？
这是：问界觉得自己行了，可以出去单飞了？！
坏消息是，我们以后可能很难在华为的展厅里，看到问界的车了。
还有发布会上，余承东对着问界汽车说“遥遥领先”的画面，可能也见不到了。
好消息则是，赛力斯不用再交大笔的营销和渠道费，也拿回了更多的自主权?
毕竟，之前曾有数据显示，鸿蒙智行合作框架下，按整车售价收取10%综合服务费，包括2%技术授权费和8%门店渠道服务费。（AutoReport汽车产经）
也不知道，能不能改善赛力斯严重亏损的局面…
但也有一个问题，之前有华为在那里摇旗呐喊，问界都姑且有些卖不动了。
大家觉得，没了华为，赛力斯还能行吗？！
但仔细想想，赛力斯也是不容易啊。
曾经，华为“独宠”赛力斯，问界几乎就等同于华为汽车。
这种独一无二的绑定，让赛力斯从一家边缘车企，一跃成为新势力销冠。
但现在你再看，余承东好忙！
今天智界，明天享界，后天尊界，大后天尚界…
华为系的车，快要多到让人看不过来了。
赛力斯没有了“独宠”的待遇，被分走了很多光环，销量也开始往下掉，却还要继续交大笔的营销和渠道费。
又遇上存储芯片、碳酸锂等原材料成本的大幅上涨，利润被严重挤压，以致财报出现亏损。
只能说，确实是两难的抉择啊！
话说回来，你觉得赛力斯离开华为后，会变得更好吗？！
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