上海
已经在F1开了大半个赛季的林德布拉德
最近终于通过了民用车驾照理论考试
尽管能把F1赛车开到300公里以上的时速，但林德布拉德到目前为止，还不能合法独自开车上街。不过，年轻的英国车手终于在最近迈出了关键一步。在结束了西班牙大奖赛后，他连夜飞回英国，并且在当地时间周一，通过了英国民用驾照的理论考试。
维斯塔潘得知林德布拉德尚未获得民用车驾照
曾在围场中“无情嘲笑”
几个月前，林德布拉德其实已经考过一次“科目一”，不过当时他距离及格差了1分。惨遭“挂科”。据林德布拉德本人透露，那次考试纯属“裸考”，直到考试前一天晚上8点，林德布拉德才开始复习，总共也只看了三四个小时复习资料。在此前的采访中，林德布拉德也曾表示，对于一个早已习惯F1速度的人来说，民用驾驶最大的挑战，是怎么把车开得足够慢。“在英国道路上以30英里每小时的速度驾驶，有时候慢得让人痛苦”。
如今“科目一”终于通过，不过林德布拉德的成绩，多少有点“低空飞过”的意思。英国驾照“科目一”分为选择题和危险感知两部分。在选择题部分，林德布拉德在满分50分中拿到46分，表现还算不错；不过到了“危险感知”测试部分，他在满分75分中，只拿到52分，勉强高过44分的及格线。而想真正拿到英国驾照，林德布拉德还需要再过实际道路考试这一关。
林德布拉德在社交媒体上晒出
英国民用车驾照理论考试成绩单
当然，在F1围场，“先有超级驾照，再考民用驾照”的故事一点都不罕见。
2015年，17岁的维斯塔潘开始征战F1。尽管在赛道上，他可以驾驶赛车和世界上最顶尖的车手打的有来有回；但比赛结束之后，因为还没有民用驾照，他甚至不能自己开车回家。直到18岁生日当天，维斯塔潘才正式通过道路驾驶考试。而在这之前，他已经参加了整整14场F1大奖赛。
贝尔曼的故事更加精彩：第一次参加英国路考前，贝尔曼本以为自己是职业赛车手，根本没有必要专门上驾驶课，于是也选择“裸考”，直接走进了考场。不过，当遇到街边的“STOP”停车标志，他只是把车速降得很低，却没有让车辆完全停下来，当场“喜提”不合格，不得不在几个月后重新补考。后来，贝尔曼还颇为无奈地解释：赛车场上可没有停车标志。
对于这些几岁就开始驾驶卡丁车、十几岁便能驾驭世界上最快赛车的年轻人来说，把一台车开到极限，或许早就成了本能。但如何学习民用车的规则，了解限速、停车、看盲区，并且以30英里的时速和所有普通人一起行驶在公路上，同样是完全另一种体验。
想拿到一张普通驾照，他们还是得从“科目一”开始。
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