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19.98 万起，银河战舰 700 开启预售，谢霆锋代言
9 月 15 日银河战舰 700 正式开启全球预售，预售价 19.98 万到 38.98 万，一共 6 个版本，还官宣谢霆锋担任全球代言人，这也是他入行 29 年第一次代言中国汽车，消息一出直接在车友圈炸锅。
很多人第一眼被这个方盒子外观和劲爆参数吸引，但静下心聊，这台车最有意思的地方，其实是吉利在硬派越野赛道选的这条不一样的路。
它没有采用传统硬派车那种独立大梁的非承载车身，而是用 GTA 原生新能源越野架构，把大梁内嵌进承载式车身里，算是一种融合方案。
好处很直观，车身更轻，车内空间利用率更高，后排可以做到纯平大床，铺装路面开起来不会像传统大梁越野车那样晃。
官方给出的扭转刚度超过 41000Nm/deg，还有隐藏式防滚架，硬件纸面数据很能打。
动力方面，2.0T 三电机四驱版本综合功率 830kW，千匹马力，零百加速 3.95 秒，后桥机械差速锁、蟹行模式、原地掉头全都安排上，800mm 涉水深度，还有 AI 全地形底盘，系统能自动识别路况切换模式，就算越野小白，也能跟着系统慢慢玩穿越。
配置上堆料也很舍得，全系宁德时代 47.14kWh 电池，最高 305km 纯电续航，日常通勤用电足够。
高配车型有千里浩瀚 H7 高阶智驾，支持车位到车位的领航，还有卫星通信、18.5L 双开冰箱、14 点座椅按摩，顶配陆地方舟版甚至带应急漂浮脱困、弥散式制氧，很多百万级越野才有的配置，这次直接下放。
预售权益也挺实在，1000 抵 5000，还有不少选装减免，诚意看着不错。
不过咱们也不能光看参数吹爆，争议点同样很突出。它这个内嵌大梁的承载式车身，在极限重度越野、反复大交叉轴工况下，长期可靠性还没有经过大量用户实车验证。
而它的价格区间刚好撞上坦克 300 Hi4-T、方程豹豹 5 这类传统非承载硬派车型，竞品个个身经百战，用户的选择空间很大。
主销的 1.5T 两驱版本看着很香，但没有四驱，更偏向城市颜值玩家；真正要玩越野，还是得上四驱版本，预算一下子就上去了。
这台车的定位很清晰，主打 “城野双用”，瞄准那些喜欢方盒子外观，平时城市通勤为主，周末偶尔进山露营穿越，又不想牺牲舒适性的用户。
对于硬核重度越野玩家，它不一定是首选，但对于大部分普通爱好者，这套方案确实降低了越野的门槛。
谢霆锋代言的加持，更多是品牌层面的加分项，最后能不能站稳市场，还是要看实车的底盘耐久、售后体系，还有正式上市之后的实际成交价。
新能源硬派赛道现在卷得厉害，吉利这次拿出的产品，算是交出一份很有野心的答卷，能不能打动车友，还得等后续大量实车交付，看长期口碑。
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